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KW Gewindefahrwerk INOX V3 passend für Mercedes-Benz AMG SLC 43 /SLK 55 AMG (R172)

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Description

KW Gewindefahrwerk INOX V3 passend für Mercedes-Benz AMG SLC 43 /SLK 55 AMG (R172)KW V3 INOX Tieferlegung VA HA (mm) 10 35 15 35 Nicht fr Fahrzeuge mit elektronischer Dmpferregelung Unbegrenzte Individualitt fr Performance & Komfort. Dmpferkraftverstellung separat fr die Zug & Druckstufe. Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch fr die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7 post Fahrdynamikprfstand absolvieren wir dazu

KW V3 INOX 

Tieferlegung VA/HA (mm)
10-35/15-35

 

Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung

 

Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.

Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.


Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.


Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.

- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung


Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.

Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.

Technische Informationen:

- Marke : KW
- Artikelnummer : 35225049
- Edelstahltechnik inox-line
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung
- 16-fach einstellbare Zugstufendämpfung
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung 
- Lieferumfang Set VA + HA Gewindefederbeine 
Achslast VA/HA (kg): -945 /-970
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- Zulassung : Teilegutachten (§19.3)

 

Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen










MERCEDES-BENZ SLC (R172) 172 01/2016- AMG SLC 43 (172.466) Cabriolet Benzin 270 KW 2996 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ SLC (R172) 172 01/2016- AMG SLC 43 (172.466) Cabriolet Benzin 287 KW 2996 ccm 6 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ SLK (R172) 172, 172 AMG 01/2011- 55 AMG (172.475) Cabriolet Benzin 310 KW 5461 ccm 8 Heckantrieb
MERCEDES-BENZ SLK (R172) 172, 172 AMG 01/2011- 55 AMG (172.475) Cabriolet Benzin 314 KW 5461 ccm 8 Heckantrieb

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4.3 ★★★★★
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Product Reviews
C
Verified Purchase
Carter Davis
Louisville, US
★★★★★ 5
Good value and sticks well
Style: 8.7 sqft(8 pcs), Material Type: Aluminum 197 mil, Style: 8.7 sqft(8 pcs), Material Type: Aluminum 197 mil
For $14 for 8.7 square feet, this was more than enough to cover the important parts of the trunk of my 944. You DON'T need a roller to apply this, just strong hands and a well prepped surface. I vacuumed, lightly washed, then used 90% alcohol to clean the surface before applying. I could have used more and covered every inch, but there is diminishing returns in doing so (especially on a budget, or with a lower wattage sound system in my opinion). If this stuck as well as it did for me in a 45° garage, then it should stick just fine for you too. I will say, it is a little cheap feeling, but for the price I can't complain. There is an audible difference when knocking on the panels this material is applied to. I'm not a professional though, and if you're an audiophile, there are better options (but prepare to empty your wallet). Not sure I would do an entire vehicle with this material, but it is a great supplement.
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Reviewed in the United States on March 15, 2026
M
Verified Purchase
Michelle Sayre
Draper, US
★★★★★ 5
Easy to work with
Style: 8.7 sqft(8 pcs), Material Type: Aluminum 197 mil
Excellent product. Strong adhesive and foam cover with silver aluminum barrier. Easy to handle and install. Cuts with razor type cutter without problems. Has inch measurements on paper side to help with fitting. Good value for cost.
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Reviewed in the United States on May 27, 2026
C
Verified Purchase
Chris L.
Grantham, US
★★★★★ 4
Good value for my application
Style: 37.1 sqft(34 pcs), Material Type: Aluminum 197 mil
I wanted this product for heat and sound installation. Worked well for my application of insulating Jeep floorboards. Easy to work with. Good adhesion. I may have went for a little thicker material. But it's better than only carpet. That's what Jeeps have so it worked great for me. Good value for the money, I like the size of the squares since I needed to do a lot of trimming anyway.
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Reviewed in the United States on October 26, 2025
D
Verified Purchase
D R Chapman
Waukegan, US
★★★★★ 5
Good value
Style: 16.3 sqft(15 pcs), Material Type: Aluminum 197 mil
Works well in installation but recommend an aluminum foil tape to go over all seams. Seems to work well as a heat insulator. Not sure about durability UNTILL we get some years under our belts.
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Reviewed in the United States on June 8, 2026
S
Verified Purchase
shmoke
Louisville, US
★★★★★ 3
Absolutely zero difference. Anyways, I have both doors full of the stuff. I'd pass if I were you.
Style: 8.7 sqft(8 pcs), Material Type: Aluminum 197 mil
Not what I was thinking. I've used insulation like this that was composed of heavy material, this one is not. This product must be for boats or airplanes where weight is a primary consideration and noise is not a problem. This is too light to have an effect on vibration or road noise. Absolutely zero difference. Anyways, I have both front doors full of the stuff and I'd pass if I were you.
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Reviewed in the United States on May 20, 2025

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