SKU: 84905543322

Tohatsu 50 PK buitenboordmotor MFS50A ETL

Sale price$3597.75 Regular price$3997.50
Save 10%

Pay in installments of $999.38 with ShopPay, AfterPay and Klarna

Shipping Estimate
USA
  • USA
  • CAN

Ships within 48 hours · Estimated delivery Sep 30 - Oct 5

Promo Codes Available:

For Your Every Summer RSVP, with Code: SUMMER15

Description

Tohatsu 50 PK buitenboordmotor MFS50A ETLTohatsu MFS50A 4 takt buitenboordmotor De 4 takt modellen van Tohatsu hebben de nieuwste technologie! Deze Tohatsu buitenboordmotoren zijn betrouwbaar en hebben robuuste technologie die eenvoudig te gebruiken is. De MFS 50 is het eerste model van de nieuwe Tohatsu lichtgewicht Sportief ECO lijn. De is de lichtste 4 takt buitenboordmotor in deze klasse. Deze buitenboordmotor is geschikt voor watersport; om mee te waterskin, wakeboarden of wakefoilen

Tohatsu MFS50A 4-takt buitenboordmotor

De 4-takt modellen van Tohatsu … hebben de nieuwste technologie! Deze Tohatsu buitenboordmotoren zijn betrouwbaar en hebben robuuste technologie die eenvoudig te gebruiken is. De MFS 50 is het eerste model van de nieuwe Tohatsu lichtgewicht Sportief ECO lijn. De is de lichtste 4-takt buitenboordmotor in deze klasse.

Deze buitenboordmotor is geschikt voor watersport; om mee te waterskiën, wakeboarden of wakefoilen (bij boten met een snelheid vanaf 20 kilometer per uur voor beginners tot vanaf 35 kilometer per uur voor gevorderden).

Volgens een vuistregel heb je voor snelvarende boten 1 pk voor 10 tot 20 kilogram totaalgewicht nodig. Op basis hiervan is deze buitenboordmotor dan geschikt voor 500 tot 1000 kilogram totaalgewicht.
Bij waterverplaatsende boten is 1 pk per 150 tot 200 kilogram voldoende; dan is de motor toereikend voor 7,5 tot 10 ton totaalgewicht. 

 

Testverslag 1 Review door magazine Boten.nl: Snelheid en comfort in een aantrekkelijke verpakking door Laurens Koster. 

  • De testboot is voorzien van een 50pk Tohatsu. We hebben er vaker mee gevaren en iedere keer is de conclusie dat Tohatsu's opvallend soepel en stil hun werk doen. Deze 3 cilinder 4takt vormt daar geen uitzondering op. De boot heeft overigens geen roer, dus sturen gaat ook met de motor. In de bun is het belangrijk om de motor van voldoende zuurstof te voorzien. Ook mogen uitlaatgassen zich niet ophopen in de afgesloten ruimte. Met een stel ruim bemeten beluchters en een afvoerslang is dat prima voor elkaar.
    Op een vrijwel vlak en windloos Veluwemeer valt op hoe gemakkelijk de Oud Huijzer 616 in plané komt. Moeiteloos varen we zo'n 20 kilometer per uur met het gas half open. Volgas klokt de boot een top van ongeveer 42 kilometer per uur.
  • Testverslag 2 review magazine Boten.nl door Arne Smit.
    Voor watersporters die graag wat sneller varen, is bijvoorbeeld een 50 pk Tohatsu viertaktbuitenboordmotor een prima keuze. Deze motoren wegen minder dan 100 kilogram waardoor de Topcraft 605 lichtvoetig blijft varen met een topsnelheid van 50 kilometer per uur. Ruim voldoende voor waterskiën, wakeboarden of met een boot vol vrienden lekker uitwaaien op open water.
  • Testverslag 3: review op Testverslag op Tohatsu.com.au
    De test is uitgevoerd met een Clark Abalone 435 boot met een totaalgewicht van 750 kilogram.
    Bij 3.500 toeren werd een snelheid van 27 kilometer per uur behaald en een verbruik van 5 liter per uur.
    Bij 6.300 toeren werd een maximumsnelheid van 55 kilometer per uur behaald en een verbruik van 16 liter per uur.
    Bron: Tohatsu.com.au. Voor meer details zie de afbeelding. 
  • Testverslag 4: Met de Topcraft 565 met 600 kilogram bootgewicht vaar je met een 50 pk buitenboordmotor een tot een maximumsnelheid van 45 kilometer per uur.
  • Met de Lago Amore 600 Tendersloep met 750 kilogram bootgewicht vaar je met een 50 pk buitenboordmotor met een maximumsnelheid van 45 kilometer per uur.
  • Met een Oud Huijzer 616 Tendersloep 6 meter met 600 kilogram bootgewicht vaar je tot een maximumsnelheid van ruim 35 kilometer per uur.
  • Testverslag 5: Met de Lago Amore 633 met 800 kilogram bootgewicht vaar je met een 50 pk buitenboordmotor een tot een maximumsnelheid van 40 kilometer per uur.
  • Testverslag 6: Met een Van Zutphen 633 tender met 700 kilogram bootgewicht vaar je met een 50 pk buitenboordmotor een tot een maximumsnelheid van 40 kilometer per uur.
  • Testverslag 6: Met een Van Zutphen 633 tender met 700 kilogram bootgewicht vaar je met een 50 pk buitenboordmotor een tot een maximumsnelheid van 40 kilometer per uur.
  • Testverslag 7: Met een Van Vossen 777 met 1.000 kilogram bootgewicht vaar je met een 50 pk buitenboordmotor tot een maximumsnelheid van 34 kilometer per uur.
  • Testverslag 8: Met een Topcraft 565 met 550 kilogram bootgewicht vaar je met een 50 pk buitenboordmotor met een maximumsnelheid van ruim 50 kilometer per uur.
  • Testverslag 9: Met een Amigo 475 Sport met 410 kilogram bootgewicht vaar je met een 50 pk buitenboordmotor met een maximumsnelheid van 51 kilometer per uur.
  • Testverslag 10: Met een Tridente 19S met 580 kilogram bootgewicht vaar je met een 50 pk buitenboordmotor met een maximumsnelheid van 48 kilometer per uur.

 

SPECIFICATIES

  • Vermogen 50 pk
  • Smering 4-takt
  • Gewicht 95 kilogram
  • Starten Elektrisch
  • Besturingstype Afstandsbediening
  • Versnelling Vooruit - Neutraal - Achteruit
  • Brandstofsysteem Injectie
  • Aantal cilinders 3
  • Cilinderinhoud 866 cm3
  • Maximaal vermogen 37 kW
  • Volgas werk-toerental 5000-6000 toeren per minuut
  • Boring x inslag 70x75 mm
  • Trim/tilt wijze Powertrim
  • Staartlengte L (20'' = 51 centimeter)

 

 

Model /  MFS 50

  • Type Viertakt EFI
  • Maximale output kW (pk) 36.8 (50)
  • Maximaal werkbereik toerental 5000-6000
  • Brandstofverbruik bij WOT L/uur (gal/uur) 15.7 (4.15)
  • Aantal cilinders 3
  • Boring x slag mm (inch) 70 x 75 (2,75 x 2,95)
  • Verplaatsing ml (met binnen) 866 (52.84)
  • Smeersysteem van de motor Trochoïde pomp
  • Start systeem Elektrische starter
  • Bougie NGK DCPR6E
  • Ontstekings timing Elektronisch geavanceerd
  • Dynamo uitgang 12V 252W 21A
  • Motorolie Tohatsu 4-takt motorolie
  • Capaciteit motorolie L (gal) 2,4 (0,63) met filterwissel
  • Brandstof tank capaciteit L (gal) 25 (6.6)
  • Snelheidscontrole Multifunctionele stuurknuppel of afstandsbediening
  • Overbrengingsverhouding 2.08 (13:27)
  • Emissienaleving EU & EPA & CARB 3-sterren
  • De spiegelhoogte van de boot bepaalt de staartlengte van de buitenboordmotor. Meet vanaf het punt waar de motor aan hangt, tot aan de onderkant. Ligt de spiegelhoogte rond de 43 centimeter? Dan heb je een kortstaart nodig. Bij een lengte van 51 centimeter kun je het beste gaan voor een langstaart. Een extra langstaart heb je nodig bij een lengte van 63 centimeter.

 

Standaard & optionele apparatuur

Type                                                                       ETS / L    EGL

Elektrische starter                                                  ●         ●

Decompressie release                                           ●         ●

Lanyard voor motorstopschakelaar                    ●         ●

Dynamo                                                                    ●         ●

Gelijkrichter                                                              ●         ●

Krachtig kantelen                                                     ●         -

Gasondersteunde kanteling                                    -         ●

Spiegel                                                                 15/20      20

Propeller                                                                  ●         ●

Analoge toerenteller                                              ○         ○

Analog Trim Meter                                                 ○         ○

Afstandsbedieningskast                                       ○         ○

Multifunctionele stuurknuppel                             ○         ○

Kunststof brandstoftank van 25 l (6,6 gal).        ●         ●

Gereedschapskist                                                   ●         ●

Noodstarttouw                                                        ●         ●

Reserve bougies                                                      ●         ●

Gebruikershandleiding                                           ●         ●

 

● Standaard ○ Optioneel

 

  • UITVOERINGEN: 
    • ETS: E: elektrische start, T: afstandsbediening en power trim, S: kortstaart. Bij stuurwielbediening zowel monokabel als hydraulisch. Met powertrim kun je elektronisch de trimhoek optimaliseren voor verbeterde acceleratie, hogere snelheid en stabiele ligging. Ook handig voor het traileren.
    • ETL: E: elektrische start, T: afstandsbediening en power trim, L: Langstaart of W: in de kleur Beluga White.
      Bij stuurwielbediening zowel monokabel als hydraulisch.
      Met powertrim en tilt kun je met een druk op een knop de kantelhoek van motor optimaliseren. Met de trimmeter kun je snel aflezen of de hoek van de motor goed staat. Dan accelereer je sneller, vaar je soepeler, sneller, zuiniger, stabieler en vooral ook veiliger. Ook handig voor het traileren.
    • EFTS (kortstaart) (W) EFTL (langstaart) tiller / helmstok uitvoering met Big Multi Tiller B handgreep (zie afbeeldingen). Hierdoor krijg je een elektrische start en trimbekrachtiging van de buitenboordmotor, zonder dat je een stuurfunctie met afstandsbediening nodig hebt.
      - Ergonomisch ontworpen schakelhendel.
      - Langere Thottle-greep met 110 graden rotatie voor manoeuvreerbaarheid
      - Throttle Friction-functie voor fijnafstelling van het comfort van de helmstok
      - Steering Co-Pilot voor stuurbediening.
      - Waarschuwingslichten, sleutelschakelaar en kantel- en trimschakelaar (in de greep) gemakkelijk toegankelijk.
      - Leverbaar in de kleur Aqua Blue Artikelnummer 3KYQ63000-6 of Belgua White Artikelnummer 3KYW63000-6.

  • Inclusief:
    • Bij Marinaut wel inclusief:
      • Rigging cord kit B standaard verticaal inbouwpaneel zonder schakelkast/afstandsbediening (artikelnummer 3YU-84556-1).
        • toerenteller*
        • trimmeter**
        • kabelboom
        • contactslot
        • dodemansknop
        • communicatiekabelkit. 

        • of op verzoek Side mount kit B Zijmontage schakelkast met aanbouwset, toerenteller, trimmeter, kabelboom met contactslot en dodemansknop, communicatiekabel kit (artikelnummer 3UH-84555-1).
      • schroef/propeller: standaard 11.1 diameter, 14 pitch . een gemiddelde tot sportieve spoed. Hij is ideaal voor boten die niet extreem zwaar zijn en waar je een goede topsnelheid mee wilt halen. Andere pitch op verzoek.
      • 24 liter brandstoftank.
      • motorolie.
      • leveringsinspectie.
        • Trimmeter*  (2" diameter) toont de hoek van de motor voor optimale prestaties en efficiëntie. Beschikt over een koepelvormige lens om schittering in direct zonlicht te minimaliseren, een mist- en krasbestendige coating en chromen ring.
        • Toerenteller** met een toerental van 7.000 tpm (diameter van 10 centimeter) heeft een chromen ring en is verlicht voor een goede weergave in het donker. Beschikt over een koepelvormige lens om schittering in direct zonlicht te minimaliseren en een mist- en krasbestendige coating. De toerenteller informeert over mogelijke problemen, zoals een lage oliedruk, een bijna lege accu en oververhitting, via de ingebouwde waarschuwingslampjes.
    • Exclusief: startaccu, motorolie en leveringsinspectie.

 

Tohatsu 4 takt voordelen:
• Compleet nieuw design
• Gunstig brandstof verbruik
• Lichtste gewicht in zijn klasse, te beginnen bij 94.5kg
• Ultra Low-uitstoot, U.S. EPA en CARB goedgekeurd

 

Prestatie en eenvoudig te bedienen

• Elektronische brandstof injectie
• Inductieve ontsteking systeem voor snellere start
• Grote dynamo en gelijkrichter 21 amp
• Nieuwe en verbeterde tandwiel verhouding, verbeterde trekkracht en koppel
• Verstelbare stuurfrictie voor het verminderen van stuurkracht
• Power trim & tilt


Essentieel voor gebruiksgemak en betrouwbaarheid
• Uitlaat via de schroef voor een stillere buitenboordmotor
• Thermostaat gestuurd koelsysteem voor een gecontroleerde motortemperatuur
• Water spoelsysteem voor eenvoudige routinematige spoelen
• RVS waterpomp behuizing voor uitstekende duurzaamheid
• Hoogwaardige aluminiumlegering dit biedt de ultieme bescherming tegen corrosie
• Zink coating op interne water passages voor een superieure weerstand tegen corrosie
• Externe 25 liter brandstoftank met motoraansluiting en de slang
• Variabele Stationair Controle (650 tot 950 rpm’s)*
• Aluminium schroef
• Inclusief trimmeter
• Inclusief elektronische toerenteller

 

Waarschuwings- en veiligheidssystemen
• Lage oliedruk indicator (optisch en akoestisch)
• Oververhitting waarschuwing (akoestisch)
• Accu voltage waarschuwing (optisch)
• Toerenbegrenzer
• Dodemanskoord (een essentiële functie die standaard zit op alle Tohatsu buitenboordmotoren)
• Start beveiliging (alleen te starten bij neutrale positie versnelling)
• Toerenbegrenzer

* Bepaalde modellen
** Afstandsbediende modellen

 

KENMERKEN

SOHC 9-kleppen en roltuimelaars
SOHC met uniek 9-kleppenontwerp met roltuimelaars zorgen voor minimale wrijving en bieden een snellere gasrespons, duurzamer tegen slijtage.

 

Variabel stationair systeem
maakt het mogelijk om de sleepsnelheid (RPM) in vier niveaus aan te passen van 650 tpm tot 950 tpm (elk 100 tpm) met behulp van de sleutelschakelaar.


Ingebouwd zoetwater spoelsysteem
Standaard ingebouwd zoetwaterspoelsysteem vereenvoudigt routinematig spoelen van de motor.


Audiovisueel waarschuwingssysteem
De toerenteller informeert de machinist over mogelijke problemen, zoals een lage oliedruk, een bijna lege batterij en oververhitting, via de ingebouwde waarschuwingslampjes. (Voor modellen uitgerust met een toerenteller)

Trimmeter

Trimmeter (2" diameter) toont de hoek van de motor voor optimale prestaties en efficiëntie. Beschikt over een koepelvormige lens om schittering in direct zonlicht te minimaliseren, een mist- en krasbestendige coating en chromen ring.

 

Toerenteller

De toerenteller met een toerental van 7.000 tpm (diameter van 10 centimeter) heeft een chromen ring en is verlicht voor een goede weergave in het donker. Beschikt over een koepelvormige lens om schittering in direct zonlicht te minimaliseren en een mist- en krasbestendige coating.

De toerenteller informeert de machinist over mogelijke problemen, zoals een lage oliedruk, een bijna lege accu en oververhitting, via de ingebouwde waarschuwingslampjes.

DAAROM TOHATSU

  • Tohatsu uit Japan bestaat al meer dan 100 jaar en produceert meer dan 200.000 buitenboordmotoren per jaar. TOHATSU is de grootste buitenboordmotoren fabrikant ter wereld.

  • Tohatsu heeft meer dan 10 procent marktaandeel in Nederland groeit het snelst in marktaandeel in Nederland. Voor de modellen tot en met 30 pk al meer dan 20% marktaandeel! 

  • Wist je dat Mercury zelfs de buitenboordmotoren tot en met 30 pk door Tohatsu laat fabriceren? Het enige verschil is dus de kap en de prijs.
    De Tohatsu BFT modellen vanaf 150 pk zijn juist weer rebranded Hondas sinds 2014. Dus dan krijg je een betrouwbare Honda motor voor een Tohatsu prijs. 

 

  • De Tohatsu motoren hebben de hoogste kwaliteit én een lagere prijs dan andere A merken. Tohatsu is ook het enige merk dat uitsluitend buitenboordmotoren produceert dus echt zich heeft gespecialiseerd. 

  • Tohatsu besteedt veel aandacht aan het uiterlijk van zijn buitenboordmotoren en dat zie je in dit model terug. De uitstraling is stoer en robuust. Onder de mooi gestroomlijnde kap vindt je de vertrouwde Tohatsu-techniek, ontwikkeld voor jarenlang vaarplezier bij minimaal onderhoud.

  • De Tohatsu motor is in alle opzichten gebruiksvriendelijk. Zo is het oliefilter bijvoorbeeld zo geplaatst, dat je het met gemak zelf vervangt. De smering van je buitenboordmotor is optimaal dankzij het royale oliereservoir. Door toepassing van het beproefde Tohatsu elektronische injectiesysteem start je motor vlot en is de gasrespons snel. Het toerental laat zich soepel regelen.

  • Op je nieuw gekochte Tohatsu buitenboordmotor zit maar liefst 5 jaar volledige fabrieksgarantie.

 

  • Op vergelijkende testen komt Tohatsu altijd goed naar voren.
    • Lees de testverslagen bij onder andere de 15 en 30 en 60 pk motor. Tohatsu is de prijs-prestatiewinnaar volgens de Boote Testen.
    • Ook heeft de ANWB 'Waterkampioen' een Buitenboordmotortest uitgevoerd. De Tohatsu 6 pk kwam als winnaar naar voren onder andere op basis van het gewicht, geluid en gebruiksgemak. Volgens de ANWB kan je het beste een Tohatsu 6 PK buitenboordmotor kopen.
    • Boote-Magazin.de heeft ook de Tohatsu MFS115 A getest: indrukwekkend resultaat door de de beste koppel-gewichtsverhouding en hogere topsnelheid. Door de kleine cilinderinhoud is de Tohatsu bovendien uiterst zuinig. 
  • De meeste modellen zijn uit voorraad leverbaar !


Daarom is Tohatsu de beste buitenboordmotor.

 

Tohatsu besteedt veel aandacht aan het uiterlijk van zijn buitenboordmotoren en dat zie je in dit model terug. De uitstraling is stoer en robuust. Onder de mooi gestroomlijnde kap vindt je de vertrouwde Tohatsu-techniek, ontwikkeld voor jarenlang vaarplezier bij minimaal onderhoud. De motor is in alle opzichten gebruiksvriendelijk. Zo is het oliefilter bijvoorbeeld zo geplaatst, dat je het met gemak zelf vervangt. De smering van je buitenboordmotor is optimaal dankzij het royale oliereservoir. Door toepassing van het beproefde Tohatsu elektronische injectiesysteem start je motor vlot en is de gasrespons snel. Het toerental laat zich soepel regelen.

 

GARANTIE & LEVERTIJD

Op je nieuw gekochte Tohatsu buitenboordmotor zit 5 jaar volledige fabrieksgarantie. Daarmee heb je een solide zekerheid op zorgeloos varen. Bij je aankoop krijg je het garantiebewijs en certificaat meegeleverd. Technische mankementen die zich binnen de garantietermijn voordoen en vallen onder de garantievoorwaarden worden kosteloos verholpen.

 

 

Inruil is mogelijk

Shipping Notes
  • Free Standard Shipping on $100+ Orders to the USA.
  • Except Preorder products are shipped in 48 hours.
  • Delivery to the USA:
  1. Standard Shipping : 3-10 business days
  • If time is of the essence, please consider selecting expedited delivery for faster service.
Exchange/Return Notes
  • We offer a 30-day return/exchange service after receiving.
  • Final sale items are not eligible for returns or exchanges.
  • To process your return/exchange, please contact us at [email protected]
  • Please click here for more details>>> Return & Exchange Policy
SKU: 84905543322

Discover Niche Categories That Outsell

Top-Converting Item to Boost Your Average Order

4.9 ★★★★★
Based on 29 reviews
Sort
Highest Rating
Newest First
Oldest First
Product Reviews
A
Verified Purchase
Arturo Brillembourg
Charlottesville, US
★★★★★ 5
Understand the past to shape our future
Format: Kindle
I’m grateful Ray Dalio has shared his world view and his access to leading thinkers and valuable sources of data, to make me more aware and better prepared for what’s coming. I am also friends with Ray, and I trust him. This book offers at least two major contributions. First, the synthesis and integration of economic, social, and geopolitical history that presents a holistic view of how countries rise and fall. Leveraging his relationships with leading thinkers and historians, Ray gives us a way to understand the major forces, cycles, and paradigm shifts that can dramatically change the world around us. You would have to read dozens of well-chosen books to gain such an understanding, and you still may not have a comprehensive theory. Second, the quantification of each major nation’s economic, cultural, and geopolitical health. With the support of Bridgewater’s multi-hundred-million-dollar research budget and team, Ray presents the key determinants of a country’s strengths and weaknesses through time, and relative to other countries. Seeing the most important long-term trends in charts provide useful perspectives that are unavailable elsewhere. Here are some of my biggest take-aways. Disorderly conflict is the pre-cursor to destructive conflict that is likely to be devastating for all of us. Both the winners and the losers of destructive actions are worse off relative to compromise, mutual understanding, and respect. As an American, I should not take for granted that I live in the most powerful country that has seen one of the longest periods of peace, economic growth, and innovation in global history. It’s not the norm, and if we aren’t careful, things could get a lot worse. Invest in innovation. Both as an investor and as a citizen, innovation has been a powerful force for improving lives and driving economic growth. We are likely in for a period of high inflation. The easiest way for the government to deal with high levels of debt is by printing money, using stimulus to spur economic growth, and keeping interest rates lower than nominal GDP growth. That is, to inflate their way out of debt. As an investor, he suggests avoiding long term holdings of cash and bonds. Instead, he recommends diversifying with assets that can do well in an inflationary environment, like highly dependable cash generating stocks, some gold (possibly a little cryptocurrency), and other scarce inflation-protected assets. This book is a major contribution. I strongly recommend reading or listening to it. If you don’t have the time, at least read the first few pages of the introduction, the first chapter “The Big Cycle in a Tiny Nutshell”, chapter 8 "The Last 500 Years in a Tiny Nutshell", and the final chapter called “The Future”. I hope you found this helpful.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on December 5, 2021
M
Verified Purchase
Mike Dillemuth
Los Angeles, US
★★★★★ 5
A Captivating Look at Empires and America’s Future
Format: Kindle
This is an extraordinary book. Although it’s written by an economist, it is anything but boring. The author does an outstanding job of examining multiple empires across hundreds of years. He analyzes the rise and fall of each empire by segmenting their respective histories into different cycles. He then identifies the various cycles that each empire goes through, from its initial rise to its eventually fall. Each cycle is sub divided into key indicators such as military strength, budget deficits, wealth gaps, education, etc. In the end, the author looks at the United States using this same cyclical methodology. Mr. Dalio’s arguments and analysis are sound and make good sense. His interpretation and description of various historical events, especially those pertaining to the British and Dutch empires, are right on target. Throughout the book, he is consistent in the application of his analytic model. This is noteworthy as I felt his analysis of China to be slightly flawed. The author appears to have omitted certain elements of modern-day China; most notably is the pending population time bomb caused by their previous one child policy. China’s population is now shrinking. In addition, and unlike America, the Chinese seem culturally incapable of using immigration to solve their problem. This opposing view of China, however, does not detract from the author’s overall analysis. He is consistent in his analysis and cites other data which support counter arguments. Bottom line, this book was far more interesting than I anticipated. Even though the author’s analysis is complex, the book is well written and easy to understand. The narrative is both captivating and entertaining. Overall, this is just a great book.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on December 17, 2023
L
Verified Purchase
LenZen
Chelsea, US
★★★★★ 4
Is the United States Getting Close to Multiple Simultaneous Crises?
Format: Hardcover
In this book, Dalio presents his model of the rise and fall of "empires". The closer it gets to the present day the more interesting the book is. The last three chapters of the book which deal with the rise of China, the current tensions between China and the US, the United States's alleged decline and Dalio's conjectures regarding the future are five stars. The build up to the final three chapters is decent, although only occasionally riveting: The book is only three stars before the strong close. It is hard to evaluate the merits of Dalio's historical model given that he is only presenting it at moderate depths so as to introduce it all in one volume. The model says that empires rise and fall, no surprise, and talks about the interplay of economic, internal, and external factors that take an empire through the cycle. Dalio also mentions that inside the Big Cycle there are other cycles, and inside those cycles other cycles. He does not, however, go into much detail regarding the sub-cycles. This sounds reminiscent of Robert Prechter's Elliot Waves or perhaps, even, pre-Copernican astrology. Is this a model so loose, like Elliot Waves, that it can be found to fit anything that could happen? Is it falsifiable? Along the way was the validity tested by approaching an empire that there was little prior knowledge of to make "forward predictions" regarding what would happen? Has Dalio merely cherry picked the three examples which best seem to demonstrate the soundness of the model while omitting more problematic cases? There is not enough in this book to do a rigorous analysis. The United States Civil War is a good example of something I had trouble thinking about in terms of the model. According to the model the final stage in an empire's breakdown is civil war or revolution. In the case of the United States, however, the Civil War occurred while the United States was still ascendant: in stage 2 out of 6 with stage 3 being the peak. Certainly there was no debt crisis which caused the Civil War and the United States had little going on in terms of external conflict at the time. So perhaps that could have been taken as a "prediction" that the United States would almost certainly have survived the Civil War in tact? The truth, however, is that the South came very close to winning the Civil War, in the sense of being recognized as independent, according to McPherson's Battle Cry of Freedom. Another thing that I am not sure how to evaluate using the model is the United States after the Civil War and after the Revolution. Although these were periods of rebuilding they do not seem to fit well into Dalio's model. After victory in these conflicts Americans were very magnanimous (as it was later after World War II). Far from being purged those who were on the wrong side of history ended up facing rather little in the way of consequences. So how does this fit into the model? Obviously, there will be some "rebuilding" after a Revolution or Civil War so is the model just saying there will be something which could not not happen? Indeed although the United States was vibrant after the Revolution, the period after the Civil War as described in Richard White's The Republic for Which it Standards seems in decline compared to the Antebellum period. According to Dalio's model, however, the United States was stage 2 rising into stage 3 during this period. Regardless of the merits of the model, which would probably require many in depth books to evaluate fully, there is definitely some good high level overviews of Chinese, European, and American history. There are many interesting charts and statistics thrown in. As mentioned, the close of the book is far and away the best part of it. Dalio describes the cultural differences between Americans and Chinese people and their different outlooks toward governing. Dalio does not seem to be pushing any political agenda, at least not too hard, but rather what he has carefully measured to be objectively true. Although clearly an admirer of much about China, he is also willing to criticize some aspects of China. At the same time, his criticism omits its surveillance state. Looking forward Dalio presents some very interesting charts and statistics regarding America's growing internal conflicts. He even has a graph to show how bad it is now compared to early points in history. Dalio is willing to stick his neck out and quantify what his model is predicting as the probability of civil war in the United States and the probability of military war with China in the next decade. Although very thought provoking overall, one particularly persistent problem throughout the book is that many of the charts are very hard to read. There are graphs with eight different lines with some of the colors very hard to distinguish between. The book also almost never references its sources. Indeed, given how much history Dalio has obviously studied, a bibliography, or at least a list of recommendations, would be very nice. Dalio is very repetitive regarding the inevitable death of fiat currencies through money printing. At the same time he also does provide concrete advise of how to prepare. He gives some definite timelines and the dates are very close. To qualify this, somewhat, however, his company Bridgewater Associates has basically had a "lost decade" using his models to generate any kinds of returns since his departure around 2012. Nevertheless it is interesting to think about whether or the US is on the verge of multiple simultaneous crises.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on February 1, 2022
D
Verified Purchase
Desmond Yuen
Boise, US
★★★★★ 5
The past is the future? Focus on the big picture
Format: Hardcover
This book isn’t just about economics; it also takes a captivating look at history. Written in a style similar to his previous book, "Big Debt Crises," Ray presents history in cycles. To make things easier to grasp, he added some helpful features: passages are bolded for a quick read, and a red dot marks principles that are considered timeless and universal truths. I really appreciate the QUICK-READ option. It’s so easy to overlook key points in a long book, but the bolded sections help me focus. For example, one universal truth is, "Throughout time, the formula for success has been a system in which well-educated people operating civilly with each other, come up with innovations, receive funding through capital markets, and own the means by which their innovation..." The book is divided into three parts: How the world works, How it has worked over the last 500 years, and the Future. The first part explores the rise and fall of empires. The second offers an in-depth look at the Dutch Empire, the British Empire, the United States, and China. The last part looks ahead at what’s to come. The appendix even includes a computer-generated power score for 11 world-leading countries. I haven’t finished the entire book yet, but after reading some chapters, I can say Ray did a fantastic job condensing 500 years of history into an accessible, engaging format. The graphs also help clarify his points. It answered many questions I had, like how pandemics have impacted the world. Instead of flipping through multiple books to find answers, I can find everything I need here. What I also really appreciate is Ray’s honesty. He doesn’t shy away from tough issues. If he's not an expert on something, he clearly states where he learned it from. He’s straightforward, sincere, and speaks his mind. Even if you do not believe that history will repeat itself, you will still enjoy reading this book.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on December 1, 2021
K
Verified Purchase
Kindle Customer
Birmingham, US
★★★★★ 5
Phenomenal book, one major criticism
Format: Kindle
Great book. Dalio does a remarkable job seeing the bigger picture and providing confidence through historical events/ever repeating cycles that you can predict at a high level what is coming next for a given country or the world and plan accordingly. The corkscrew of evolution analogy is a perfect one, where the human race has up and down cycles but always trends up longer term thanks to technological innovation. My one criticism is he speaks out of both sides of his mouth in one instance, presumably because he doesn’t want to upset any high ranking politicians or leaders he may be friends with, which I found to be disappointing. On the one hand, he notes at the start of the book that no two democracies have waged war with each other, wars have only been fought between dictators/police states and democracies or just dictators/police states. Then later on when discussing China, he all but excuses and rationalizes their increasingly authoritarian state, as seen by Xi crowning himself leader until death and abolishing the precedent of 2 5 year term limits as of 2018. He blesses the Chinese approach of a few rulers knowing what’s best for all, as if those rulers are acting in the broader interest of Chinese people, and that’s an acceptable alternative to democratic rule. He cites the recent video game ban as having merit or at least being understandable, suggesting that he thinks the ends can justify the means. All the while there’s no mention of the atrocities of Mao under this authoritarian type of rule, no mention of the Muslim genocide going on now, the suppression of free speech and jailings and beating and murders of those that oppose the current regime, no mention of internet censorship, etc. To bring the criticism full circle, he doesn’t link his first point on wars and authoritarians always being involved in them, with the fact that China is an authoritarian state and therefore it’s rise threatens the free world and human progress. Ironically, he does correctly acknowledge China’s opening up to market and establishment of capitalist principles for rocketing them toward the US in terms of power, while refuses to critique the political system despite its history of failings, violence and pain. Russia invading Ukraine couldn’t drive this point (ie the civil or political system being as important as the economic system to the long term success of a country and world peace) home any harder.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on March 12, 2022

recommand products