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Description
ME406 406 MHz ELTME406 406 MHz ELT El ME406 es un ELT de 406 MHz que transmite en 121,5 y 406,028 MHz. Algunas de las caractersticas clave del nuevo ME406 incluyen un peso de 2 libras; una huella mecnica compatible con todos los Artex y algunas otras huellas de ELT. El ME406 presenta un tamao general pequeo y una salida de antena nica que alimenta una antena de ltigo de alambre que transmite en ambas frecuencias. El Artex G406 4 transmite en las 3 frecuencias de
ME406 406 MHz ELT
El ME406 es un ELT de 406 MHz que transmite en 121,5 y 406,028 MHz. Algunas de las características clave del nuevo ME406 incluyen un peso de 2 libras; una huella mecánica compatible con todos los Artex y algunas otras huellas de ELT. El ME406 presenta un tamaño general pequeño y una salida de antena única que alimenta una antena de látigo de alambre que transmite en ambas frecuencias.
El Artex G406-4 transmite en las 3 frecuencias de emergencia (121,5/243,0 y 406 MHz). El ELT se activa automáticamente durante un choque y transmite el tono de barrido estándar en 121,5 y 243,0 MHz. El G406-4 también transmite un mensaje digital codificado de 406,025 MHz al sistema satelital Cospas/Sarsat, lo que permite una identificación rápida y reduce el tiempo de respuesta de búsqueda y rescate. El G406-4 ha sido probado para cumplir con los rigurosos requisitos de TSO C126, que incluyen pruebas de impacto de 500 G, aplastamiento de 1000 libras, así como pruebas de llama y vibración. El G406-4 está disponible para su uso con antenas de látigo de bajo costo de Artex o una antena de varilla de fibra de vidrio resistente. El G406-4 también se puede interconectar con la interfaz ELT/NAV de Artex, que permite transmitir datos de latitud y longitud como parte del mensaje de 406,025 MHz. El G406-4 tiene un precio económico para satisfacer sus necesidades de ELT.
Los ELT de ARTEX son la opción de las aeronaves de aviación general, incluidas Cessna, Piper, Cirrus, Beechcraft, Diamond y Quest.
Transmisor de localización de emergencia de 406 MHz (Tipo AF ELT) Aprobado por Cospas/Sarsat, Aprobado por FAA TSO C126, Aprobado por ETSO-2C126
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