Colnago Conic SLX Total Spiral 55CM Campagnolo Vintage Steelbike

Colnago Conic SLX Total Spiral 55CM Campagnolo Vintage SteelbikeDas Colnago Conic SLX Total Spiral war in den spten 1980er und frhen 90er Jahren eines der innovativsten Stahlrahmenmodelle auf dem Markt. Die Besonderheit liegt in den konifizierten Spiralrohren (Total Spiral), die dem Rahmen nicht nur eine besondere Optik verleihen, sondern auch die Steifigkeit erhhen speziell im Tretlagerbereich. Das Ergebnis ist ein sportliches Fahrverhalten bei gleichzeitig klassischer Linienfhrung. Der hier angebotene Rahmen in

Das Colnago Conic SLX Total Spiral war in den späten 1980er und frühen 90er Jahren eines der innovativsten Stahlrahmenmodelle auf dem Markt. Die Besonderheit liegt in den konifizierten Spiralrohren (Total Spiral), die dem Rahmen nicht nur eine besondere Optik verleihen, sondern auch die Steifigkeit erhöhen – speziell im Tretlagerbereich. Das Ergebnis ist ein sportliches Fahrverhalten bei gleichzeitig klassischer Linienführung.

Der hier angebotene Rahmen in 55 cm Größe (c-c) wurde mit Campagnolo-Komponenten aufgebaut, die perfekt zur Ära passen: Schaltwerk, Umwerfer und Kurbelgarnitur stammen aus der Campagnolo Chorus Serie, kombiniert mit einem Campagnolo C-Record Steuersatz und Bremshebeln. Die Schaltung erfolgt über den Campagnolo Synchro Schalthebel – das erste indexierte System von Campagnolo. Naben sind Campagnolo C-Record, eingespeicht in seltene Mavic Special Services des Courses Felgen mit Tufo S33 Pro 24 mm Bereifung.

Das Cockpit besteht aus einem 3ttt Super Competizione Lenker (40 cm) und passendem 3ttt Vorbau (90 mm). Der Sattel ist ein bewährter Selle Italia Turbo – sportlich und komfortabel zugleich. Die Pedale sind klassische Rennpedale mit Körbchen.

Mit einer Oberrohrlänge von 55 cm und 80,5 cm Überstandshöhe eignet sich das Rad ideal für Fahrer ab ca. 175 cm Körpergröße, die ein direktes Fahrgefühl und präzises Handling suchen.

Dieses Colnago ist mehr als ein Vintage-Rennrad – es ist ein technisches Statement aus einer Übergangszeit zwischen klassischem Rahmenbau und modernen Rennradinnovationen. Ideal für sportliche Ausfahrten, L'Eroica-Einsätze oder einfach für alle, die italienische Ingenieurskunst auf höchstem Niveau schätzen.

Innenlager: Campagnolo

Steuerlager: Campagnolo

Naben: Campagnolo C-Record

Felgen: Mavic Special Servies des Courses

Mäntel: Tufo S33 Pro, 24mm

Bremsen: Campagnolo Chorus

Bremshebel: Campagnolo C-Record

Schalthebel: Campagnolo Synchro

Umwerfer: Campagnolo Chorus

Schaltwerk: Campagnolo Chorus

Kettenradgarnitur: Campagnolo Chorus, 52/39 Zähne, 170mm

Vorbau: 3ttt, 90mm

Lenker:  3ttt Super Competizione, 40m

Sattel: Selle Italia Turbo

Pedale: Rennpedale