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Description
colnago c68 road ultegra di2 12vFORCELLA La forcella cambia dalla precedente forma a 'D' TFS con la complessa nervatura interna e il bullone con filetto metallico incollato a tutta lunghezza per un tubo tondo da 1"1 8 molto pi semplice, elegante e leggero. Per far passare la scatola del freno all'interno abbiamo adottato uno speciale sistema brevettato di serie sterzo eccentrica, senza dover utilizzare il pi ingombrante e pesante cuscinetto da 1,5". STAFFA INFERIORE La C68 monta ora
FORCELLA
La forcella cambia dalla precedente forma a 'D' TFS con la complessa nervatura interna e il bullone con filetto metallico incollato a tutta lunghezza per un tubo tondo da 1"1/8 molto più semplice, elegante e leggero.
Per far passare la scatola del freno all'interno abbiamo adottato uno speciale sistema brevettato di serie sterzo eccentrica, senza dover utilizzare il più ingombrante e pesante cuscinetto da 1,5".
STAFFA INFERIORE
La C68 monta ora un movimento centrale rivisto, con il passaggio dal nostro precedente TF82.5 a un più "standard" e facile da trovare T47.
Il sistema funziona allo stesso modo, con una scatola del movimento centrale sovradimensionata e cuscinetti interni alloggiati in coppe filettate in lega.
Puoi assemblare il tuo C68 con un BB standard di Sram e Campagnolo, mentre puoi usare prodotti premium come CeramicSpeed, Chris King e molte altre offerte per la compatibilità con gli assi Shimano 24mm.
ALTRE CARATTERISTICHE
Il peso del telaio per una taglia grezza 485 è di circa 925gr, solo 10gr in più (935gr) per la versione in titanio.
DALLE ALETTE ALLE PARTI
Il numero di parti che completano il telaio è lo stesso della precedente serie C (C64).
Anche se da un punto di vista estetico, le sue linee e lo stile possono essere più simili a quelli di un telaio fabbricato in un unico pezzo.
Ci sono ancora alcuni giunti visibili sul C68 per risalire alla nostra radice, mentre altri giunti sembrerebbero invisibili a causa del nuovo design aerodinamico.
HEADTUBE
Il nuovo tubo sterzo diviso è ora più forte, più leggero e più personalizzabile che mai.
Il nuovo layout consente variazioni di stack e reach, insieme a una migliore rigidità per una migliore esperienza di guida.
MULTITOOL INTEGRATO
Il ritorno a un tubo di sterzo rotondo ci permette di mettere un tocco di "anche noi pedaliamo" nella bici.
Tutti hanno bisogno, ad un certo punto, di un multitool per affrontare ogni piccola regolazione che può essere necessaria durante un giro epico o meno epico (come una gomma a terra).
Così abbiamo integrato questo strumento nel tappo superiore della serie sterzo.
Ruota e tira, tutto qui.
GRUPPO
SHIMANO Ultegra Di2 12v, 52/36T, 11-34T
RUOTE
FULCRUM RACING WIND 400 / Racing 600
COPERTONI
Pirelli P-Zero Race, TM, 700x28c
MANUBRIO
CC.01
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4.0 ★★★★★
Based on 25 reviews
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Product Reviews
★★★★★ 5
Great product
These are excellent. They work very well and help ensure a good night's sleep without a dry mouth. Ans the taste is good, unlike Berry Smoothie which is absolutely disgusting.
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Reviewed in the United States on December 12, 2024
★★★★★ 5
Amazing
perfect for dry mouth, stays secure without feeling weird. Great for sleeping, stays in place, not waking up to dry mouth.
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Reviewed in the United States on January 16, 2024
★★★★★ 4
good deal
they work very well - for most of the night. However, cause throat congestion late in the night.
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Reviewed in the United States on March 27, 2025
★★★★★ 5
It works. I use every night.
I order again and again. I use overnight. It works
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Reviewed in the United States on April 28, 2025
★★★★★ 5
Solid translation, deep dive into ancient texts
Format: Paperback
The layout is clean, and the annotations help a lot, especially if you’re new to these books. Some of the content is pretty wild—giants, watchers, calendars—but that’s what makes it fascinating. This edition is great for both research and personal exploration. Just don’t expect a casual read—these are intense, ancient writings with a lot of mystery.
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Reviewed in the United States on May 6, 2025