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do88 Performance Wasser-Ladeluftkühler Top Mount für BMW M2 Competition / CS F87 S55

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Description

do88 Performance Wasser-Ladeluftkühler Top Mount für BMW M2 Competition / CS F87 S55do88 Performance Wasser Ladeluftkhler Top Mount fr BMW M2 Competition CS F87 S55 Fakten: bis zu +13 PS bei Volllast hchster Leistungszuwachs im mittleren Drehzahlbereich von 25 PS! hchster Drehmomentzuwachs von 52 Nm! greres Netzvolumen: 5657cm3 (3052cm3), 85 % grer! Luftstrom bei 0,025bar 0,36psi Druckabfall: 298 CFM (256 CFM), 16 % hher! niedrigere Nach Ladeluftkhlertemperatur unter gleichen Bedingungen: 39C (48C), 9C niedriger!*(Vergleichszahlen

do88 Performance Wasser-Ladeluftkühler Top Mount für BMW M2 Competition / CS F87 S55

Fakten:
- bis zu +13 PS bei Volllast
- höchster Leistungszuwachs im mittleren Drehzahlbereich von 25 PS!
- höchster Drehmomentzuwachs von 52 Nm!
- größeres Netzvolumen: 5657cm3 (3052cm3), 85 % größer!
- Luftstrom bei 0,025bar/0,36psi Druckabfall: 298 CFM (256 CFM), 16 % höher!
- niedrigere Nach-Ladeluftkühlertemperatur unter gleichen Bedingungen: 39°C (48°C), 9°C niedriger!*
(Vergleichszahlen zur Serie)

Der S55-Turbomotor, der den BMW M2C / M3 / M4 F8X antreibt, verwendet einen oberseitig montierten wassergekühlten Ladeluftkühler anstelle eines "normalen" luftgekühlten Ladeluftkühlers. Dieser OE-Ladeluftkühler hat einen Tube&Fin-Kern mit geklemmten Kunststoff-Endtanks. Diese Konstruktion hat ihre Nachteile, da sie anfällig für Risse ist und anfängt, Kühlmittel in den Motor zu leiten oder den Ladedruck aus den Tankabdichtungen zu verlieren.

Unsere Mission bei der Entwicklung dieses neuen Performance-Ladeluftkühlers bestand darin, die Schwächen des OE-Ladeluftkühlers zu beseitigen und natürlich eine große Leistungssteigerung zu bieten. Bei allen Tests, die wir während der Entwicklung unserer gesamten BMW F8X M2C/M3/M4-Produktreihe durchgeführt haben, sehen wir deutlich, wie die Spitzenleistung direkt mit der IAT (Intake Air Temperature) zusammenhängt.
Um ein genaues 3D-Modell des verfügbaren Raums für die Gestaltung unseres Ladeluftkühlers zu erhalten, haben wir eine detaillierte 3D-Scan von unserem M3 Competition Motorraum durchgeführt. In unserer Solidworks CAD-Software haben wir mehrere Designkonzepte für unseren Ladeluftkühler unter Verwendung des 3D-Scan generierten Modells ausprobiert.

Das endgültige Designkonzept wurde nach mehreren CFD-Simulationen in unserer Solidworks Flow Simulation Software entschieden. In dieser Software können wir den Luftstrom simulieren und den Druckabfall und die Luftverteilung über das Netz messen. Wir haben uns entschieden, keine internen Luftführungen einzubeziehen, da mehrere unserer Simulationen zeigten, dass sie mehr schadeten als nützten. Der Luftstrom wird perfekt über das Netz mit unserem Tankdesign ohne interne Luftführungen verteilt, wie viele behaupten, dass es gut ist. Aber in vielen Fällen verursachen diese Turbulenzen und Störungen im Luftstrom.

Unser endgültiges Design resultierte in einem Bar-and-Plate-Netz mit TIG-geschweißten Aluminiumgusstanks. Dies bietet Ruhe für jede Hochdruckabstimmung. Wir haben es geschafft, ein massives Netz zu nutzen, das 85% größer ist als das OEM und den Ladeluftdruckabfall zu verringern (16% niedriger) und die Installation ohne Modifikationen beizubehalten. Das Verringern des Ladedruckabfalls über den Ladeluftkühler hat mehrere Vorteile, wie zum Beispiel, dass die Turbos weniger arbeiten müssen, um den Zielboost zu erreichen / niedrigere Temperatur / verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals. Wir haben die Ausrüstung, um den Druckabfall in unserer CFD-Berechnungssoftware zu berechnen und auch reale Tests auf unserem Strömungsprüfstand Superflow SF-1020 durchzuführen. Auf der Wasser-Kühlmittelseite haben wir zu einer dualen Durchflussstruktur gewechselt, die es dem Kühlmittel ermöglicht, zweimal über das Netz zu fließen, bevor es den Ladeluftkühler verlässt, anstatt der OE-Einzeldurchflussstruktur.

Wir verwenden eine hochdichte Offset-Kühlrippe sowohl auf der Luft- als auch auf der Wasserkühlseite. Es wurden mehrere Tests durchgeführt, um das optimale Gleichgewicht zwischen den Luft- und Wasserrippen zu finden und die maximale Wärmeübertragung zu erzielen. Dies verleiht unserem Ladeluftkühler im Vergleich zum OE eine enorme Zunahme der aktiven Kühlfläche.

Natürlich handelt es sich bei diesem Produkt um ein do88-Performance-Produkt, daher haben wir bei der Entwicklung dieses Produkts gründliche, strenge und kontinuierliche Tests durchgeführt, um die beste Leistung sicherzustellen. Es wurde kein Kompromiss eingegangen.

All diese harte Arbeit führt zu einem Produkt, das auf die eine oder andere Weise die Leistung Ihres Fahrzeugs wirklich verbessern wird, egal ob es sich um ein serienmäßiges Auto oder ein stark modifiziertes Monster handelt! Auf der Strecke, auf der Straße, auf dem Streifen, dieser Ladeluftkühler wird Ihr treuer Begleiter sein!

do88 Performance-Teilenummer: ICM-320

Passend für:
Motoren:
- BMW S55 Motor

Fahrzeuge:
- BMW M2 Competition F87
- BMW M2 CS F87

Lieferumfang/Ausführung:
- 1x do88 Performance Wasser-Ladeluftkühler

Hinweise:
- Montage am Standort Rinteln möglich


Zulassung / Motorsportartikel Hinweis:
Die Produkte sind, wenn nicht anders angegeben, nach gültiger StVO nicht zugelassen und dürfen somit nur im Fahrzeug verbaut werden, wenn dies nicht im öffentlichen Straßenverkehr teilnimmt. Die Produkte sind ausschließlich auf der Rennstrecke oder Privatgrundstücken zur Nutzung erlaubt. Wir sind gesetzlich dazu verordnet, diesen Hinweis zu geben.
Sollten Sie trotzdem die Bauteile an Ihrem Fahrzeug verbauen und Sie im Bereich der gültigen StVO nutzen, erlischt Ihre Betriebserlaubnis und es wird als „Fahren ohne Betriebserlaubnis“ geahndet. Bitte Fragen Sie Ihren TÜV-Prüfer vorab, nach einer Abnahme-Möglichkeit nach §21.


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4.0 ★★★★★
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Product Reviews
T
Verified Purchase
T. S. Myers
Alexandria, US
★★★★★ 5
Great Read
Format: Kindle
Very good book. I would recommend this to anyone who wants a well reasoned, easy-to-follow lay of the land when it comes to historical theology.
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Reviewed in the United States on September 30, 2025
J
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Judi
Grantham, US
★★★★★ 5
Worth the Money
Format: Hardcover
I bought this for a seminary class. I found it to be useful and a great resource for the future.
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Reviewed in the United States on November 26, 2025
E
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E. Johnson
Los Angeles, US
★★★★★ 5
Worth the time, effort to get a good theological overview
Format: Hardcover
This book may be 600+ pages, making it a daunting task for the average Christian. But I recommend Olson's book because it gets the job done. If you want to have a good overview of the process of theology, this "story" is excellent. Written in a chronological fashion, Olson makes the facts come alive rather than mundane and dull as some other books have done. Yes, as one earlier reviewer said, Olson has his presupposions--which historian doesn't?--and his views do come out, like when he is talking about "fundamentalists" and "Calvinists." But is there really any way to write in a completely objective fashion? It's a pretty difficult task, and I think every historian I've read has his/her own opinions, meaning the recording of history is quite subjective. So I don't think it's as big of a problem as that reviewer believed it to be. My favorite part of the book was the first couple hundred pages. To me, it's obvious that Olson feels most comfortable with the first 5 centuries of the church, and this also happens to be my favorite part of church history to study. I had no qualms with how he presented everything, and the thorough index is a wonderful tool that I will probably use in the future as a reference book. All in all, I give this book a hearty thumbs-up. Just be patient and work your way through it, and you will be blessed.
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Reviewed in the United States on October 2, 2005
R
Verified Purchase
Russ White
Grantham, US
★★★★★ 4
Great Foundational Book
Format: Hardcover
If you've ever wondered how the major pieces of Christian theology --things like the Trinity, Predestination, and Baptism-- you will find them here. Dr. Olson, a historian by trade, takes on the places, times, and movements that developed and hardened the Christian doctrines we know today. Essentially, this book follows a strictly chronological format, starting from the birth of the Church in the book of Acts, and carrying through to the split of the Fundamentalist movement and Reformed theology in the 20th Century. The first section deals with the fundamental heresies that came in with the founding of the Church by examining the writing of the Patristic Fathers, the Apologetic Fathers, and then focusing specifically on Irenaeus. Here the fundamental issues of the nature of Christ in his incarnation were initially resolved. Of course, many of these issues have risen again in recent time with the formation of heretical branches of Christian thought, such as the Jehovah's Witnesses and the LDS Church. The second section deals with the unity of the Church which is primarily founded on the conversion of Rome to a Christian state. While Dr. Olson does a good job of explain the good results of the unity of the Church, he doesn't cover the concerns of those Christians who objected to the sacralism of merging the state and church, and using state power to impose consistency of theology. The major argument over the nature of the Trinity is dealt with in the fourth section, and the fifth returns to the nature of Christ. Section five describes the split between the Eastern and Western church over the issue of the procession of the Spirit --does the Spirit proceed only from the Father, or from the Father and the Son. According to Dr. Olson, the theological quarrel was founded on different views of the place of Scripture and hermeneutics. Martin Luther, John Calvin, and the Reformers are covered in the seventh section. Dr. Olson provides good insight into the relationship between the various Reformers, laying the groundwork for the ultimate split of the Reformed movement described in section eight. The author's ability to lay out the relationships in this section provides a very easy to understand historical picture, though he tends to downplay the role and objections of the Anabaptists, and the sacralizing power grounded in Constantinian Christianity. In the final section Dr. Olson discusses the split between liberal and conservative Christianity, the split between fundamentalism and mainline Christianity. Some of the most interesting pieces he discusses here relate to the role of Billy Graham's ministry, and the role of various schools, strong personalities, and even the impact of scientific thinking in this era. A long read, but a good basis from which to reach out and investigate Christian history and theology.
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Reviewed in the United States on January 12, 2012
J
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J.D. Jones
Birmingham, US
★★★★★ 5
Great Read for "Emerging" Christians (Kindle edition)
Format: Hardcover
I have a lot to say which is positive about this book, but first let me say my one disappointment: In his review of theological development of the 20th century, he completely skipped over the pentecostal and charismatic movements. He spent lots of time discussing liberation and feminist theologies, but skipped over these massive movements which claim followers in the 100s of millions. This is surprising to me do to the author's pentecostal roots and the fact that he is a solidly evangelical theologian. It could be argued that these movements haven't introduce "new doctrine" but rather just a "new emphasis" on existing doctrines such as spiritual gifts or the Holy Spirit. True, but then why did he spend so much time discussing the Pietists for whom the same could be argued. The theological influence of the pentecostal and charismatic movements is significant and their omission is glaring. Other than that... This is a timely book, especially for younger Christians. So many "emerging" Christians are writing books and spouting off ideas which they take to be new and innovative. Reading this book shows you just how tiered they are. Reading Olson's chapter on the emergence of 19th century theological liberalism in Germany reminded me of the last Brian McLaren book I read. Same ideas, but but in the context of church history one realises that these "new perspectives" have already been tried and found wanting. Solomon's declaration that, "There is nothing new under the sun" is what rand through my ears when I considered what a lot of hip, trendy, "innovative" preachers are saying now-a-days. Olson's dealing with Catholic and Orthodox church history was fair and unbiased given that many evangelical protestants often are when writing about them. I personally learned a lot about both the Scholastics as well as the Pietists. I also valued his perspective on Augustine. It is a great one volume work. Also, unlike the other reviewer, my Kindle version worked just fine.
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Reviewed in the United States on November 26, 2010

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