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Description
freno a disco sram code ultimate stealth 4 pistoniZum ersten Mal trgt die legendre Code Bremse jetzt die Ultimate Krone. Der Vollkraft Stopp ist mit neuer Technologie ausgestattet, um die Optik deines Cockpits zu verbessern: Stealth. Das brandneue Hebelgehuse Design bringt das Rohr nher an den Lenker, fr ein eleganteres und moderneres Fahrgefhl. Die bewhrte Innenmechanik bleibt unverndert, mit SwingLink, das das charakteristische Gefhl steuert. Und fr unvergleichliche Personalisierung bietet Code
Zum ersten Mal trägt die legendäre Code-Bremse jetzt die Ultimate-Krone. Der Vollkraft-Stopp ist mit neuer Technologie ausgestattet, um die Optik deines Cockpits zu verbessern: Stealth. Das brandneue Hebelgehäuse-Design bringt das Rohr näher an den Lenker, für ein eleganteres und moderneres Fahrgefühl. Die bewährte Innenmechanik bleibt unverändert, mit SwingLink, das das charakteristische Gefühl steuert. Und für unvergleichliche Personalisierung bietet Code Ultimate werkzeuglose Reichweiten- und Kontaktpunktverstellung. Abgerundet wird das Ganze durch eine Carbon-Klinge und die Lever Pivot Bearing-Technologie, sodass das Gefühl geschmeidig bleibt.
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Unsichtbares Gehäusedesign, um unser AXS Cockpit zu vervollständigen
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Entwickelt für die härtesten Bremsanforderungen
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Metalllager sind serienmäßig für mehr Kraft und längere Haltbarkeit
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Unsere stärkste Bremse, die unser SwingLink und das Lager am Hebelbolzen für müheloses Fahren nutzt
Technologie
Kontaktpunkt-Einstellung
Manche mögen die sofortige Kraft eines kurzen Hebelwegs. Andere bevorzugen das Gefühl eines längeren Hebelwegs. Mit der Kontaktpunkt-Einstellung kannst du die Position wählen, an der deine Finger beim Bremsen anliegen sollen. Es ist eine einfache und schnelle Möglichkeit, das Bremsgefühl anzupassen, ohne die Beläge zu versetzen. Außerdem kannst du so beide Bremshebel ausbalancieren, damit sie sich gleich anfühlen.
Spezifikationen
| ANWENDUNG (DB) | MTB |
|---|---|
| BREMSENTYP | Hydraulisch |
| FARBE (DB) | Schwarz eloxiert |
| BELAGMATERIAL | Carbon |
| AUSRICHTUNG | Vorne Hinten |
| BELAGTYP (SCHEIBE) | Metall mit gesintertem Stahlträger |
| HALTERUNG (SCHEIBENBREMSE) | Direktmontage DIR, Intl Std (Hinterrad 140 mm, Vorderradrotor 160 mm) 0IS, Intl Std (Hinterrad 160 mm, Vorderradrotor 180 mm) 20I, Intl Std (Hinterrad 180 mm, Vorderradrotor 200 mm) 40I, Intl Std (Hinterradrotor 200 mm) 60I, Post-Montage (20 mm Halterung) 20P, Pfostenmontage (20 mm Distanzstück) 20S, Pfostenmontage (40 mm Halterung) 40P |
| ERREICHE DIE EINSTELLUNG | Werkzeuglos |
| REGELKONTAKT | JA |
| HYDRAULIKFLÜSSIGKEIT | DOT 5.1 |
| HEBELBOLZEN | Lager |
| GEWICHT (G) | 309 |
| GEWICHT BASIEREND AUF | Basierend auf Hinterrad, SJ, DIR, 1800mm, mit Belägen (keine Klammer, keine Montageschrauben, keine Belagabstandshalter, keine Rotoren/Schrauben) |
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