3T RaceMax Integrale WPNT Gravel FRAMESET

Das 3T RaceMax Integrale WPNT ist ein handbemaltes Gravel-Bike, das Geschwindigkeit und Vielseitigkeit vereint. WPNT steht für "We Paint" - Hand-painted in Italy und bedeutet, dass jede Lackierung von 3T in Zusammenarbeit mit dem renommierten Farbenanbieter: Lechler in Italien erfolgt. Die Farbpalette orientiert sich an klassischen Autolacken und bringt fünf neue Farbtöne in die Kollektion.

Das Bike besticht durch die Integrale-Technologie von 3T, die eine saubere und vollständig interne Kabelführung über den Apto Integrale-Vorbau und den 3T-Carbonlenker ermöglicht. Dies verbessert die Aerodynamik, die durch Designelemente wie einen engen Radabstand hinten, ein schmales Steuerrohr und einen aerodynamisch optimierten Unterrohr nochmals gesteigert wird.

Das RaceMax richtet sich an Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände Geschwindigkeit suchen. Es ist optimal für 29”/700c Reifen mit einer Breite von 35-46 mm, kann aber auch mit 650b Reifen bis zu einer Breite von 61 mm ausgestattet werden – ideal für Abenteuer abseits befestigter Straßen.

3T LACKIERT!

Als Radfahrer weiß 3T, dass die Ästhetik eines Fahrrads von großer Bedeutung ist. Die richtige Farbe und die passenden Komponenten tragen wesentlich dazu bei, dass man immer wieder mit Begeisterung in den Sattel steigt. Deshalb legt 3T großen Wert auf Perfektion bei der Lackierung – von der Qualität der Farben über die Auswahl der Farbtöne bis hin zum Glanz des Finishs.

Mit Stolz präsentiert 3T sein handbemaltes In-House-Lackierungsprogramm, beginnend mit der ikonischen Primo WPNT-Serie. Dieses Programm stellt sicher, dass die Italienische Fahrradschmiede, die besten Farben und Designs für ihre Fahrräder anbietet – heute und in Zukunft.

Spezifikationen: RACEMAX FRAMESET

• Rahmenmaterial: Unidirektionales Prepreg-Carbon, High-Modulus/High-Strength-Performance-Layup
• Gabel: 3T Fango RaceMax Integrale mit kompakter Krone
• Steuersatz: 3T MinMax Integrale IS42/34 | IS47/38 (36°)
• Thru-Axle (Steckachse): Vorne 100x12 mm - Hinten 142x12 mm
• Lenker: 3T Superergo Integrale LTD (Größe 48: 38 cm - 51: 40 cm - 54 & 56: 42 cm - 58 & 61: 44 cm)
• Lenkerband: 3T Prendo Speed
• Vorbau: 3T Apto Integrale Stealth (Größe 48: 70 mm - 51: 80 mm - 54: 90 mm - 56: 100 mm - 58: 110 mm - 61: 120 mm)
• Flaschenhalter: 3T Nylon Frontload-Flaschenhalter
• Sattelstütze: 3T RaceMax Sattelstütze für Ritchey-Klemme
• Zusätzliche Information: Spezifikationen können sich ohne vorherige Ankündigung ändern

Warum WPNT?

• Mehr Farboptionen, da kleinere Stückzahlen produziert werden können, verglichen mit den Standards asiatischer Produktionen.
• Schnellere Reaktionszeiten: Kundenspezifische Farben sind in 6-8 Wochen umsetzbar.
• Höhere Qualitätskontrolle in einem entscheidenden Produktionsschritt.
• Verringerter ökologischer Fußabdruck durch weniger Transportaufwand.

Das RaceMax im Überblick

Ob Straße oder Schotter – das RaceMax steht für Geschwindigkeit. Das Design ist auf eine optimale Aerodynamik ausgelegt, was zu einem schnellen Gravel-Bike führt, das:

• wie ein Rennrad aussieht,
• sich wie ein Rennrad fährt,
• und auf Schotter gleichermaßen überzeugt.

Mit 35-46 mm breiten 700c-Reifen ist es auf pure Geschwindigkeit ausgelegt, kann aber auch mit 61 mm breiten 650b-Reifen zur ultimativen Offroad-Maschine werden – perfekt für jedes Abenteuer. Zwei Laufradsätze ermöglichen einen schnellen Wechsel zwischen beiden Setups.

3T Integrale Aero-Kabelführung

Dank der Integrale-Technologie von 3T verlaufen alle Kabel unsichtbar im Apto Integrale-Vorbau, der seine minimalistische Form bewahrt und gleichzeitig für die Aerodynamik optimiert ist. Das ermöglicht die vollständige Anpassung des Carbonlenkers und die Flexibilität, ihn gegen einen anderen 3T-Carbonlenker auszutauschen.

Das RaceMax Integrale ist kompatibel mit elektronischen Antrieben von SRAM und Shimano in 1x- und 2x-Konfigurationen.

Das Reifen-Konzept: REALFAST Aerodynamik

Für die maximale Geschwindigkeit auf Schotter spielt die Reifenwahl eine Schlüsselrolle. Das Design des Rahmens basiert auf den real gemessenen Reifenbreiten (WAM - Width As Measured und RAM - Radius As Measured), um die Aerodynamik bestmöglich auszunutzen. Die wichtigsten Parameter:

• Gelände (Traktion, Durchstichschutz)
• Fahrerfähigkeiten (benötigte Griffigkeit)
• Fahrgeschwindigkeit

Ein passgenauer Ausschnitt für das Hinterrad und ein eng anliegendes Unterrohr lenken die Luft effizient um den Rahmen. Der Rahmen ist für realistische Geschwindigkeiten, Windverhältnisse und tatsächliche Reifenmaße optimiert.

Welches 3T für welchen Fahrer? 

RaceMax, RaceMax Italia, Ultra und Primo

Das RaceMax und das RaceMax Italia teilen Geometrie, Winkel und Reifenfreiheit, unterscheiden sich jedoch in der Herstellung. Das RaceMax bietet Rennperformance mit Pre-Preg-Carbon-Technologie, während das RaceMax Italia durch das proprietäre Filament-Winding und RTM-Verfahren von 3T noch reaktionsfreudiger ist.

Das RaceMax ist ideal für WAM-Reifen zwischen 35-46 mm (700c), was es zum idealen schnellen Gravel-Bike macht. Das Ultra hingegen wurde für breite 650b-Reifen (55-61 mm WAM) optimiert. Das Primo schließlich ist ein Allround-Bike mit straßenorientierter Geometrie und Reifenoptionen für Abenteuer und Geschwindigkeit.

EAN Codes:

Avorio
48: 489462DADI93H | 51: 519462DADJ93H | 54: 549462DADK93H | 56: 569462DADL93H | 58: 589462DADM93H | 61: 619462DADN93H

Camo
48: 489462DADI87H | 51: 519462DADJ87H | 54: 549462DADK87H | 56: 569462DADL87H | 58: 589462DADM87H | 61: 619462DADN87H

Indaco
48: 489462DADI96H | 51: 519462DADJ96H | 54: 549462DADK96H | 56: 569462DADL96H | 58: 589462DADM96H | 61: 619462DADN96H

Malva
48: 489462DADI98H | 51: 519462DADJ98H | 54: 549462DADK98H | 56: 569462DADL98H | 58: 589462DADM98H | 61: 619462DADN98H

Mare
48: 489462DADI97H | 51: 519462DADJ97H | 54: 549462DADK97H | 56: 569462DADL97H | 58: 589462DADM97H | 61: 619462DADN97H