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COLOURLOCK "Leather Colour" (Citroën) — Lederstandardfarbe für Citroën

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Description

COLOURLOCK "Leather Colour" (Citroën) — Lederstandardfarbe für CitroënCOLOURLOCK Leather Colour fr Citron: originale Standardfarbe fr werkstreue Lederreparaturen Was ist COLOURLOCK Leather Colour fr Citron? Die passgenaue Lederstandardfarbe ermglicht originalgetreue Farbauffrischungen und Reparaturen an Citron Ledern und sorgt fr ein dauerhaft gleichmiges, werkstypisches Finish. COLOURLOCK Leather Colour (Citron) ist eine exakt abgestimmte Lederstandardfarbe fr die professionelle Reparatur, Auffrischung und Neufrbung

COLOURLOCK Leather Colour für Citroën: originale Standardfarbe für werkstreue Lederreparaturen

Was ist COLOURLOCK Leather Colour für Citroën? — Die passgenaue Lederstandardfarbe ermöglicht originalgetreue Farbauffrischungen und Reparaturen an Citroën-Ledern und sorgt für ein dauerhaft gleichmäßiges, werkstypisches Finish.


COLOURLOCK Leather Colour (Citroën) ist eine exakt abgestimmte Lederstandardfarbe für die professionelle Reparatur, Auffrischung und Neufärbung von Citroën-Lederinterieurs. Die Farben basieren auf originalen Citroën-Farbmustern und sind so formuliert, dass sie sich harmonisch in bestehende Oberflächen einfügen. Ideal für Sitzwangen, Lenkräder, Armlehnen, Türverkleidungen und alle pigmentierten Glattleder im Fahrzeuginnenraum, bei denen Farbtreue und OEM-Optik entscheidend sind.

  • Originale Citroën-Farbtöne – Entwickelt nach werksnahen Farbmustern.
  • Für Reparatur & Auffrischung – Ideal bei Abrieb, Ausbleichung und Farbverlust.
  • Professionelles Finish – Optimale Haftung und gleichmäßiges Farbbild.

💡 Praxistipp Detailing1-Werkstatt: Bei uns in der Werkstatt sehen wir bei Citroën-Aufbereitungen häufig dasselbe Problem — Farbverlust an Sitzwangen und Lenkrädern wird mit billigem Pflegespray überdeckt, das hält keine vier Wochen. Mit Leather Colour (Citroën) im Mikrofaser-Pad in 2–3 dünnen Schichten getupft, dazwischen 30 Min trocknen, am Schluss mit Top Coat Dull versiegelt — Ergebnis hält 2–3 Jahre wie ab Werk.


Vorbereiten, dünn auftupfen, mit Top Coat versiegeln

Leather Colour (Citroën) wird in 2–3 dünnen Schichten aufgetragen, dazwischen 30 Min trocknen, am Ende mit Top Coat versiegeln. Dünne Schichten halten Jahre, dicke Schichten reißen.

Vor dem Farbauftrag wird das Leder mit Lederreiniger gewaschen und mit Plastic Cleaner oder Reinigungsalkohol entfettet. Tiefe Risse und Abriebspuren werden mit Filler oder Super Filler ausgeglichen und mit 1000er Schleifvlies glatt geschliffen. Die Citroën-Farbtöne werden anschließend mit Mikrofaser-Pad aufgetupft, mit weichem Pinsel ausgewischt oder bei großflächigen Reparaturen mit Sprühflasche aufgetragen.

Nach kompletter Durchtrocknung von mindestens 4 Stunden wird mit Top Coat versiegelt — Dull für matt-originalen OEM-Look, Glossy für mittleren Glanz, High Gloss für maximale Brillanz. Ein Liter Leather Colour deckt etwa 8–10 m² Lederfläche, eine 250-ml-Flasche reicht für ein komplettes Sitzpaar inkl. Lenkrad. Der gleiche Workflow funktioniert für alle Bauteile vom Sitzkissen über Türverkleidung bis zur Mittelarmlehne.

Pigmentleder ja, Naturleder und Wildleder nein

Leather Colour (Citroën) ist ausschließlich für pigmentiertes Glattleder geeignet — den Standard im modernen Automotive-Bereich. Naturleder, Anilinleder und Wildleder reagieren anders und brauchen andere COLOURLOCK-Produktlinien.

Die wasserbasierte Formulierung verbindet sich mit der Pigmentschicht moderner Automotive-Leder, bleibt elastisch und geht Lederbewegungen ohne Rissbildung mit. Bei Naturleder oder offenporigem Anilinleder zieht die Farbe ungleichmäßig in die Faser ein und verfärbt das Leder fleckig — hier kommen Leather Fresh (Citroën) als Pflege-Variante oder spezielle Anilin-Linien zum Einsatz. Wildleder, Velours und Alcantara werden mit Nubuk Fresh (Citroën) behandelt, das die raue Faserstruktur erhält statt sie zu verkleben.

Wenn die Farbtreue zur originalen Werksfarbe entscheidend ist und das Bauteil großflächig restauriert werden soll, ist Leather Colour die richtige Wahl. Wenn nur eine kleine Stelle (Lenkrad-Abrieb, einzelner Riss) repariert werden muss, ist Fluid Leather (Citroën) in der 20-ml-Tube ergiebiger und präziser. Wenn das Leder nur leicht ausgeblichen wirkt, reicht Leather Fresh als Pflege-Variante meist aus.

Für Aufbereiter, Werkstätten und Old- und Youngtimer-Halter

Leather Colour (Citroën) ist die professionelle Wahl für Aufbereiter, freie Werkstätten und ambitionierte Halter, die Werterhalt und originale Citroën-Farbtreue über schnelle Pflege-Lösungen stellen.

Bei Leasing-Rückläufern, Gebrauchtfahrzeug-Aufbereitungen und Old- und Youngtimer-Restaurationen entscheidet die OEM-Farbtreue über Werterhalt und Verkaufspreis. Der professionelle 4-Schritt-Workflow (Reinigen, Schleifen, Färben, Versiegeln) braucht 4 Stunden inkl. Trocknung pro Bauteil und liefert ein Ergebnis, das 2–3 Jahre wie ab Werk hält. Ein Liter Leather Colour kostet etwa 30 Cent pro 100 ml verarbeiteter Fläche — Werkstattkalkulation inklusive Top Coat liegt bei rund 12 Euro pro Bauteil.

Für reine Pflege-Routinen ohne Werkstattwerkzeug ist Leather Colour overkill — dort reicht Leather Fresh (Citroën). Für Punktreparaturen am Lenkrad oder einzelne Risse sind Fluid Leather oder die Leather Care Sets (Citroën) wirtschaftlicher. Wer aber komplette Sitzwangen, Lenkräder oder Türverkleidungen restaurieren möchte und auf originale Citroën-Farbtreue Wert legt, kommt an der 1-Liter-Flasche oder dem 250-ml-Gebinde nicht vorbei.


Verfügbare Citroën-Farbtöne (Auswahl)

Terre De Cassel, Alezan / Fuchsbraun, Lama, Mistral

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4.2 ★★★★★
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L
Verified Purchase
Levi Warner jr
Bozeman, US
★★★★★ 5
Arrived and scheduled
Color: White, Size: 36W x 30L
Great fit and great quantity
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Reviewed in the United States on September 1, 2025
M
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Michael G Miller
Belleville, US
★★★★★ 5
Summer Atire
Color: Beige, Size: 36W x 30L
I love both pairs and they were what I have been looking for
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Reviewed in the United States on July 3, 2025
D
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Daniel Mann
Massapequa, US
★★★★★ 4
Baggy but cool.
True to size. A bit baggy but probably about as cool as any long pants can be in hot weather.
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Reviewed in the United States on October 14, 2025
S
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Schwartz
Bozeman, US
★★★★★ 5
This shirt checked all the boxes, comfort, fit and feel.
Size: 3X-Large, Color: Teal 02, Size: 3X-Large, Color: Teal 02
OMG! what a nice shirt. The pattern is awesome and the material is very soft and light weight. It is so breathable. Material has a bit of stretch so it very comfortable sitting or standing and does not wrinkle. I will be ordering at least on more in another color
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Reviewed in the United States on May 18, 2026
T
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Tyler
Chelsea, US
★★★★★ 5
Surprisingly awesome. Seriously. And I hate buying clothes.
Size: X-Large, Color: Black
I'm 6'1", 215 with large shoulders and chest. "Athletic dad-bod." Nothing fits me perfectly. I'm constantly stuck between an XL and XXL shirt, and a 37x31 pant---so literally nothing fits me and if you're a big guy, we all know that most polo shirts look like crap and fit like garbage bags. The shiny tone first made me skeptical. I wasn't even going to take it out of the package. But for $19, I said screw it. It fits really well. Not slim fit, but not "Ralph Lauren trash bag regular fit." It's soft like textured silk. It looks good and is the perfect length if you're 6'-6'3. And no--I know your first thought with the texture and shine is "does it look like a cheesy club shirt on a NJ Italian guy?" Shockingly, no...it's actually really nice (yeah--I had the same thought). It's stretchy. It's relatively form fitting, and it's cool to the touch. I immediately bought 3 more. For $19--just buy it. You won't regret it.
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Reviewed in the United States on December 21, 2025

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