90950082 HJS Tuning Katalysator / Kat Universal EOBD Euro 4 -280PS / -3500ccm

90950082 HJS Tuning Katalysator / Kat Universal EOBD Euro 4 -280PS / -3500ccmHJS Universal Tuning Katalysator HJS Nr. 90 95 0082 Funktion EOBD, Euro 4 Hauptkatalysator verwendbar bis: 280 PS bis 3500 ccm Artikelgewicht: 2. 0 kg Wir bieten diesen Artikel ausschlielich fr Motorsportfahrzeuge auerhalb der StVZO an. Mit Kauf besttigen Sie, dass Sie diesen Artikel nicht fr ein Fahrzeug verwenden, welches am ffentlichen Straenverkehr teilnimmt. Information zur Lieferzeit des Produkts. Da es hierzu keine aktuelle Lagerliste gibt ist

HJS Universal Tuning Katalysator

• HJS-Nr. 90 95 0082
• Funktion EOBD, Euro 4
• Hauptkatalysator
• verwendbar bis: 280 PS / bis 3500 ccm
• Artikelgewicht: 2.0 kg

1. Wir bieten diesen Artikel ausschließlich für Motorsportfahrzeuge außerhalb der StVZO an.
2. Mit Kauf bestätigen Sie, dass Sie diesen Artikel nicht für ein Fahrzeug verwenden, welches am öffentlichen Straßenverkehr teilnimmt.

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3. In einzelnen Fällen kann die Lieferzeit auch länger als die angegebenen 30 Werktage dauern.
4. Um sicher zu gehen kann die Lieferzeit gerne vorab bei uns erfragt werden.

Einbautipps für Universal Tuning Katalysatoren

1.Die Gemischaufbereitung, Lambdaregelung und Zündanlage sind auf einwandfreie Funktion zu überprüfen. Zündkerzen, Leitungsverbindungen etc. sind gegebenenfalls zu erneuern.

2.Es ist wichtig, einen passenden Universal Katalysator zu verwenden. Die Auswahl des Universal Katalysators erfolgt in Abhängigkeit des Hubraums, der Leistung und der Abgasnorm.
3.Die Einbaurichtung des Katalysators (Abgasflussrichtung = Leserichtung der E-555…./E-111…. Nummer auf dem Außenmantel des Katalysators) muss eingehalten werden
4.Achten Sie darauf, dass der Universal Katalysator an der gleichen Stelle wie der Original-Katalysator verbaut wird.
5.Ist der Universal Katalysator kürzer als der Original Katalysator, ist die Eingangsposition beizubehalten und das fehlende Teil durch ein Rohrstück zu ergänzen.
6.Die Original-Positionen der Lambdasonden müssen beibehalten werden.
7.Alle Schweißverbindungen müssen zu 100 % gasdicht erfolgen.
8.Weist der Original-Katalysator Wärmeschutzvorrichtungen auf, so muss auch der Tuning-Katalysator entsprechende Schutzvorrichtungen haben.
9.Wir empfehlen, alle Schellen und Dichtungen zwischen Katalysator, Turbolader/Motor und Abgasanlage zu erneuen.
10.Die gesamte Abgasanlage ist spannungsfrei auszurichten.
11.Alle Verbindungselemente nach Vorschriften des Fahrzeugherstellers mit dem Drehmomentschlüssel verschrauben, so dass sich die Anlage nicht verdrehen kann und alle Anschlüsse gasdicht sind.
12.Nach dem Einbau Motor starten und die Abgasanlage auf Dichtigkeit überprüfen.
13.Es empfiehlt sich, die Abgasanlage nach kurzer Betriebsdauer erneut auf Dichtigkeit zu überprüfen und alle Befestigungen nochmals nachzuziehen.