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trek madone sl6 gen 8 2025

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Description

trek madone sl6 gen 8 2025Madone SL 6 Gen 8 una leggera bici da corsa aerodinamica che rende accessibili le tecnologie d'lite. Offre dei vantaggi aerodinamici simili a quelli della pi costosa Madone SLR Gen 8, ma con una stratificazione in carbonio OCLV 500 pi economica e un cockpit in due pezzi con passaggio cavi invisibile. concepita per le gare grazie a una geometria che garantisce una postura comoda in salita ma aggressiva quando serve. Il gruppo Shimano 105 Di2 permette

Madone SL 6 Gen 8 è una leggera bici da corsa aerodinamica che rende accessibili le tecnologie d'élite. Offre dei vantaggi aerodinamici simili a quelli della più costosa Madone SLR Gen 8, ma con una stratificazione in carbonio OCLV 500 più economica e un cockpit in due pezzi con passaggio cavi invisibile. È concepita per le gare grazie a una geometria che garantisce una postura comoda in salita ma aggressiva quando serve. Il gruppo Shimano 105 Di2 permette di contenere il prezzo senza sacrificare i vantaggi di rapidità del cambio elettronico. Inoltre, è completa di ruote in carbonio ultraleggere ad alta prestazioni.

Specifiche

*Nota: le specifiche valgono per tutte le taglie a meno che non siano elencate separatamente

Kit telaio
Telaio Carbonio OCLV 500 Series, profili dei tubi Full System Foil, tubo sella IsoFlow, serie sterzo RCS, instradamento cavi per cambio elettronico o meccanico, tendicatena aero rimovibile, movimento centrale T47, freni a disco flat mount, UDH, perno passante 142x12mm
Forcella Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle
Peso
Peso ML - 8,16 kg / 17,99 lbs (con sigillante TLR, senza camera d'aria)
Limite di peso Questo modello presenta un limite massimo complessivo (peso combinato di bicicletta, ciclista e carico) di 125kg.
Sistema elettronico
Charger Cavo di ricarica in dotazione
Trasmissione
Comando Shimano 105 R7170, 12 velocità
Deragliatore anteriore Shimano 105 R7150 Di2, a saldare, fascetta bassa
Deragliatore posteriore Shimano 105 R7150 Di2, pignone 36T max
*Guarnitura Misura: XS, S
Shimano 105 R7100, 50/34, lunghezza 165mm
Misura: M
Shimano 105 R7100, 50/34, lunghezza 170mm
Misura: ML, L
Shimano 105 R7100, 50/34, lunghezza 172,5mm
Misura: XL
Shimano 105 R7100, 50/34, lunghezza 175mm
Movimento centrale Praxis, T47 filettato, cuscinetto interno
Cassetta Shimano 105 7101, 11-34, 12 velocità
Catena Shimano SLX M7100, 12 velocità
Dimensione max. della corona 1x: 54T, 2x: 56/43
Ruote
Ruota anteriore Bontrager Aeolus Elite 35, carbonio OCLV, Tubeless Ready, profilo del cerchio 35mm, perno passante 100x12mm
Ruota posteriore Bontrager Aeolus Elite 35, carbonio OCLV, Tubeless Ready, profilo del cerchio 35mm, ruota libera Shimano 11/12 velocità, perno passante 142x12mm
Mozzo anteriore Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, larghezza cerchio 25mm, perno passante 100x12mm
Bloccaggio anteriore Perno passante smussato Switch Bontrager, leva rimovibile
Mozzo posteriore Bontrager Affinity Comp, Shimano 11/12 speed freehub, 142x12mm thru axle
Bloccaggio posteriore Perno passante smussato Switch Bontrager, leva rimovibile
Cerchio Bontrager Aeolus Elite 35, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 35mm rim depth, 100x12mm thru axle
Pneumatico Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, tallone in aramide, 170tpi, 700x28mm
Componente pneumatico Sigillante Bontrager TLR, 6oz
Paranipple Bontrager TLR
Dimensioni max. dello pneumatico 32mm (misurati, vedere il manuale per i dettagli)
Componenti
*Sella Misura: XS, S
Bontrager Aeolus Comp, binari in acciaio, larghezza 155mm
Misura: M, ML, L, XL
Bontrager Aeolus Comp, binari in acciaio, larghezza 145mm
*Reggisella Misura: XS, S, M
Reggisella in carbonio aero Madone, offset 0mm, corto
Misura: ML, L, XL
Reggisella in carbonio aero Madone, offset 0mm, lungo
*Manubrio Misura: XS
Bontrager Comp, lega, 31,8mm, reach 80mm, drop 121mm, larghezza controllo 36cm, larghezza drop 40cm
Misura: S, M
Bontrager Comp, lega, 31,8mm, reach 80mm, drop 121mm, larghezza controllo 38cm, larghezza drop 42cm
Misura: ML, L
Bontrager Comp, lega, 31,8mm, reach 80mm, drop 121mm, larghezza controllo 40cm, larghezza drop 44cm
Misura: XL
Bontrager Comp, lega, 31,8mm, reach 80mm, drop 121mm, larghezza controllo 42cm, larghezza drop 46cm
*Attacco manubrio Misura: XS
Trek RCS Pro, -7 gradi, lunghezza 80mm
Misura: S, M
Trek RCS Pro, -7 gradi, lunghezza 90mm
Misura: ML, L
Trek RCS Pro, -7 gradi, lunghezza 100mm
Misura: XL
Trek RCS Pro, -7 gradi, lunghezza 110mm
Rotore freno Shimano RT70, Centerlock, 160mm
Dimensione del disco Dimensione rotore del freno max: 180mm anteriore, 160mm posteriore

Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche alle informazioni dei prodotti presenti sul sito in qualsiasi momento senza preavviso, ivi inclusi i dati relativi a equipaggiamento, specifiche, modelli, colori, materiali e prezzi. A causa di problemi sulla catena di approvvigionamento, le parti compatibili possono essere sostituite in qualsiasi momento senza preavviso.

I pesi di bicicletta e telaio si riferiscono a prodotti verniciati in pre-produzione al momento della stampa. Il peso del prodotto finito potrebbe variare.

Misure

size-table
Misura Altezza ciclista Interno gamba
XS

143 - 158 cm

4'8" - 5'2"

67 - 74 cm

26" - 29"

S

158 - 162 cm

5'2" - 5'4"

74 - 76 cm

29" - 30"

M

162 - 173 cm

5'4" - 5'8"

76 - 81 cm

30" - 32"

ML

173 - 179 cm

5'8" - 5'10"

81 - 84 cm

32" - 33"

L

179 - 188 cm

5'10" - 6'2"

84 - 88 cm

33" - 35"

XL

188 - 213 cm

6'2" - 7'0"

88 - 100 cm

35" - 39"

 

Geometria

Tutte le misure fornite sono in centimetri a meno che non sia specificato altrimenti.

     
Sizing table
Lettera taglia telaio Dimensioni ruota A — Tubo sella B — Angolazione tubo sella C — Lunghezza tubo sterzo D — Angolazione tubo sterzo E — Tubo orizzontale effettivo G — Drop movimento centrale H — Lunghezza fodero orizzontale I — Offset J — Trail K — Passo L — Standover M — Reach telaio N — Serie sterzo telaio Altezza minima binario sella (con mast corto) Altezza massima binario sella (con mast corto) Altezza minima binario sella (con mast lungo) Altezza massima binario sella (con mast lungo)
XS 700c 40.4 73.8° 10.0 71.6° 51.7 7.2 41.0 5.0 6.1 97.1 70.9 37.0 50.7 54.9 61.2 59.2 65.4
S 700c 44.0 73.8° 12.1 72.2° 53.2 7.2 41.0 4.5 6.2 97.6 74.0 37.8 53.0 58.5 64.8 62.8 69.0
M 700c 47.6 73.6° 13.6 72.9° 54.5 7.0 41.0 4.5 5.8 98.1 76.8 38.4 54.6 62.1 68.4 66.4 72.6
ML 700c 51.2 73.4° 15.0 73.5° 55.7 7.0 41.0 4.0 5.9 98.0 79.4 38.9 56.2 65.7 72.0 70.0 76.2
L 700c 54.8 73.4° 17.2 73.8° 56.8 6.8 41.1 4.0 5.7 99.0 82.5 39.4 58.2 69.3 75.6 73.6 79.8
XL 700c 60.9 73.4° 20.1 73.9° 58.4 6.8 41.2 4.0 5.7 100.7 86.9 40.2 61.0 75.4 81.7 79.7 85.9
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4.8 ★★★★★
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Product Reviews
J
Verified Purchase
Joe H.
Los Angeles, US
★★★★★ 5
Very Expensive
Had one cylinder misfiring so replaced coil and spark plug. Runs fine now, but old plug looked shot after only 5 months so I think the coil was the problem. Really good plug so far but very expensive.
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Reviewed in the United States on February 12, 2026
R
Verified Purchase
rkab8745
Grantham, US
★★★★★ 5
A reliable set of spark plugs.
They’re made in Germany, what else can you say
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Reviewed in the United States on April 24, 2026
A
Verified Purchase
Amazon Customer
Los Angeles, US
★★★★★ 5
Work as well as the NGK's
Bought for a 2016 Mazda 6, I had NGK's in it for 5 months and had misfires, didnt have the money to throw more NGK's at it for troubleshooting. Bought these to try and they work great so far.
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Reviewed in the United States on April 29, 2026
C
Verified Purchase
Christopher D. Bodirsky
Los Angeles, US
★★★★★ 4
Faulty plug? Otherwise great set
Definitely better than the old plugs that probably had 80k miles on them. The one star off is because I had a misfire after installing. Not sure if I damaged the plug or what, but a reinstall didn't fix the misfire. In my genius, I rushed to try to gap it and ended up breaking the iridium tip. Put the old plug into cylinder 3 (where the misfire was) and it was fine. Gonna have to get a new single tomorrow at my local shop, but a bit frustrating to get a misfire after install.
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Reviewed in the United States on April 27, 2026
B
Verified Purchase
Britincali
Belleville, US
★★★★★ 5
Upgrade from OEM
After seeing a quite ludicrous $403 quote to change 4 spark plugs in a Mazda3 I decided to show my son how easy it is. These were an upgrade from OEM parts. They were gapped perfectly for the car. They took 20mins to fit and work fine.
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Reviewed in the United States on February 11, 2026

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