SKU: 72791823554

Fiat Panda 312 Airbag-Steuergerät Reparatur

Sale price$143.10 Regular price$159.00
Save 10%

Pay in installments of $39.75 with ShopPay, AfterPay and Klarna

Shipping Estimate
USA
  • USA
  • CAN

Ships within 48 hours · Estimated delivery Sep 28 - Oct 3

Promo Codes Available:

For Your Every Summer RSVP, with Code: SUMMER15

Description

Fiat Panda 312 Airbag-Steuergerät ReparaturWas ist ein Fiat Panda 312 Airbag Steuergert? Das Fiat Panda 312 Airbag Steuergert ist die zentrale Sicherheitseinheit, die bei einem Unfall alle Insassen Rckhaltesysteme aktiviert. Es berwacht Sensoren, speichert Crash Daten und gewhrleistet die ordnungsgeme Funktion aller Airbag Module im Fahrzeug, um maximale Insassensicherheit zu gewhrleisten. Es handelt sich um ein elektronisches Steuergert, das fr das Management des gesamten

Was ist ein Fiat Panda 312 Airbag-Steuergerät?

Das Fiat Panda 312 Airbag-Steuergerät ist die zentrale Sicherheitseinheit, die bei einem Unfall alle Insassen-Rückhaltesysteme aktiviert. Es überwacht Sensoren, speichert Crash-Daten und gewährleistet die ordnungsgemäße Funktion aller Airbag-Module im Fahrzeug, um maximale Insassensicherheit zu gewährleisten.

Es handelt sich um ein elektronisches Steuergerät, das für das Management des gesamten Insassenschutzsystems verantwortlich ist.

Das Steuergerät verarbeitet Signale von verschiedenen Crash-Sensoren und steuert die bedarfsgerechte Auslösung der Airbags sowie weiterer Rückhaltesysteme wie Gurtstraffer.

Warum ist das Fiat Panda 312 Airbag-Steuergerät defekt?

Ein Fiat Panda 312 Airbag-Steuergerät wird oft defekt, weil interne Komponenten versagen, die Stromversorgung fehlerhaft ist oder nach einem Unfall Crash-Daten dauerhaft gespeichert bleiben. Dann leuchtet die Airbag-Warnleuchte, was eine umgehende Fiat Panda 312 Airbag-Steuergerät Reparatur erfordert.

Häufige Ursachen sind interne Speicherfehler oder Softwareprobleme im Steuergerät selbst.

Auch eine unterbrochene oder fehlerhafte Stromversorgung kann das Steuergerät außer Funktion setzen.

Nach einem Unfall werden Crash-Daten dauerhaft im Steuergerät gespeichert, die nur durch eine professionelle Fiat Panda 312 Airbag-Steuergerät Reparatur zurückgesetzt werden können.

Häufige Fehlercodes bei der Fiat Panda 312 Airbag-Steuergerät Reparatur

Bei der Fiat Panda 312 Airbag-Steuergerät Reparatur werden spezifische Fehlercodes wie B1000 oder B1050 diagnostiziert, die auf interne Probleme oder Kommunikationsausfälle des Steuergeräts hinweisen. Diese Codes sind entscheidend, um die genaue Ursache der Fehlfunktion zu identifizieren und gezielt zu beheben.

  • B1000 → Steuergerät Kommunikationsfehler → Das Steuergerät kann nicht mit anderen Systemen kommunizieren.
  • B1001 → Interner Speicherfehler im Airbag-Steuergerät → Probleme beim Zugriff auf den internen Speicher des Steuergeräts.
  • B1002 → Stromversorgung Steuergerät fehlerhaft → Unzureichende oder instabile Stromversorgung zum Airbag-Steuergerät.
  • B1018 → Interner Softwarefehler im Airbag-Steuergerät → Ein Fehler in der internen Software oder Firmware des Steuergeräts ist aufgetreten.
  • B1021 → EEPROM Fehler - Speicherzugriffsprobleme → Das Steuergerät hat Schwierigkeiten beim Lesen oder Schreiben auf den EEPROM-Speicher.
  • B1050 → Steuergerät beschädigt, keine Kommunikation möglich → Das Airbag-Steuergerät ist schwerwiegend beschädigt und reagiert nicht mehr.
  • B1053 → Airbag ECU – Ungültige Daten erkannt → Das Steuergerät verarbeitet Daten, die außerhalb der erwarteten Parameter liegen oder korrupt sind.

Welche Teilenummern bei der Fiat Panda 312 Airbag-Steuergerät Reparatur gibt es?

Für die Fiat Panda 312 Airbag-Steuergerät Reparatur gibt es mehrere verifizierte OEM-Teilenummern, die die Kompatibilität und Originalität des Bauteils sicherstellen. Das Finden der korrekten Nummer ist entscheidend für eine erfolgreiche Reparatur und die ordnungsgemäße Funktion des Sicherheitssystems im Fahrzeug.

  • 51974623 → Fiat/TRW → Original OEM
  • 51951646 → Fiat/TRW → Original OEM
  • 51778261 → Fiat → Original OEM
  • 51842713 → Fiat → Original OEM
  • 51916487 → TRW (Fiat OEM) → Original OEM
  • 93977D219 → Fiat → Original OEM

Diese Teilenummern sind explizit für Airbag-Steuergeräte des Fiat Panda der Baureihe 312 und wurden über mehrere vertrauenswürdige Quellen bestätigt.

Kompatible Fahrzeugmodelle und Baujahre für die Fiat Panda 312 Airbag-Steuergerät Reparatur

Die Fiat Panda 312 Airbag-Steuergerät Reparatur ist primär für Modelle der Baureihe 312 und baugleiche 319 ab dem Baujahr 2012 vorgesehen. Es ist entscheidend, die genaue Fahrzeugkonfiguration zu überprüfen, da die Kompatibilität von Motorisierung und Ausstattungsvariante abhängen kann.

Das Steuergerät ist kompatibel mit dem Fiat Panda Typ 312 und 319, insbesondere für Modelle ab Baujahr 2012.

Es passt zu verschiedenen Motorvarianten, wie dem 0.9l Benzinmotor (Motorcode 312 A2.000) mit ca. 63 kW/86 PS.

Die Kompatibilität erstreckt sich auf diverse Karosserievarianten der Baureihen 312 und 319, wobei spezifische Steuergeräte für Dieselmotoren oder bestimmte Ausstattungen existieren können.

Einbauposition und Anschlüsse des Fiat Panda 312 Airbag-Steuergeräts

Das Fiat Panda 312 Airbag-Steuergerät ist meist zentral in der Mittelkonsole oder unter einem Sitz verbaut, um optimalen Schutz und Sensorverbindungen zu gewährleisten. Die charakteristischen gelben Airbag-Stecker mit Sicherheitsmechanismen sind essenziell für die korrekte und sichere Verbindung im Fahrzeug.

Die Einbauposition des Steuergeräts ist in der Regel strategisch gewählt, um es vor Beschädigungen zu schützen und eine optimale Anbindung an alle Airbag-Komponenten zu ermöglichen.

Es ist über Kabelbündel mit Crash-Sensoren, Airbag-Modulen (z.B. im Lenkrad) und Gurtstraffern verbunden.

Die Airbag-Stecker sind immer gelb gefärbt, verfügen über zwei oder drei Pins und eine Sicherheitsklammer, die ein unbeabsichtigtes Auslösen bei Trennung verhindert.

Vorteile der Fiat Panda 312 Airbag-Steuergerät Reparatur

Eine professionelle Fiat Panda 312 Airbag-Steuergerät Reparatur bietet deutliche Kostenersparnisse gegenüber einem Neukauf und ist zudem eine nachhaltige Lösung. Sie ermöglicht das Zurücksetzen von Crash-Daten und stellt die volle Funktionalität des Sicherheitssystems wieder her, ohne die hohen Kosten eines Ersatzteils.

Die Reparatur ist eine kosteneffiziente Alternative zum Kauf eines neuen Steuergeräts, besonders wenn nur Crash-Daten gelöscht oder kleinere Fehler behoben werden müssen.

Durch die Wiederherstellung des vorhandenen Teils trägt die Reparatur zur Reduzierung von Elektroschrott bei und ist somit umweltfreundlicher.

Professionelle Services können nicht nur Fehlercodes löschen, sondern auch das Steuergerät umfassend prüfen und seine Funktionsfähigkeit für die Sicherheit im Fahrzeug gewährleisten.

Shipping Notes
  • Free Standard Shipping on $100+ Orders to the USA.
  • Except Preorder products are shipped in 48 hours.
  • Delivery to the USA:
  1. Standard Shipping : 3-10 business days
  • If time is of the essence, please consider selecting expedited delivery for faster service.
Exchange/Return Notes
  • We offer a 30-day return/exchange service after receiving.
  • Final sale items are not eligible for returns or exchanges.
  • To process your return/exchange, please contact us at [email protected]
  • Please click here for more details>>> Return & Exchange Policy
SKU: 72791823554

Discover Niche Categories That Outsell

Top-Converting Item to Boost Your Average Order

4.3 ★★★★★
Based on 28 reviews
Sort
Highest Rating
Newest First
Oldest First
Product Reviews
C
Verified Purchase
Chris
New York, US
★★★★★ 5
Go Ridding and Go Flatless with QuickStrike tire sealent
Size: 1 Gallon + Tool, Set name: Off-Road Formula
I’ve tried several tire sealants over the years on my ebikes and scooters, but FlatOut QuickStrike is by far the best I’ve used. From the moment I added it to my bike tires, I noticed a difference—it’s incredibly easy to install, and you don’t have to convert to tubeless to benefit from its protection. The formula is thin and spreads quickly, sealing punctures almost instantly so you don’t lose much air. What I feel that really stands out is how effective it is. I ride my ebikes through rough terrain with lots of thorns and debris, and since using FlatOut QuickStrike, I haven’t had a single flat ( unlike before ). Even when I’ve picked up multiple punctures, the sealant has handled them all without a problem. I feel that the peace of mind it gives me is priceless, especially on long rides or commutes where a flat could ruin your day ( and It has in the past ). Another big plus is that it’s a one-time application—it won’t dry out or turn into a mess inside your tire ( like that Green Stuff ). It’s also safe for both tubes and tubeless setups, and works well in my 20 inch and 14 inch tires. I’ve used it on my ebikes and scooters and the results have been consistently impressive. Make me feel confident of the durability of my tires on my ride. I bought the gallon bottle because I have a few ebikes and scooters. this stuff works great! If you want to spend less time fixing flats and more time enjoying your ride, this is the sealant to get. Highly recommend!
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on June 14, 2025
M
Verified Purchase
Mama-Corvi
Boise, US
★★★★★ 5
Fat tire savior
Size: 1 Gallon + Tool, Set name: Off-Road Formula
The best fat tire and dirtbike sealant we have found and love the gallon size. Pump clogs but clears with a strong push and love that it is water cleanup.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on April 16, 2026
J
Verified Purchase
JRTX
Carnegie, US
★★★★★ 5
Worked perfectly for me. Sorry I waited so long.
Size: 1 Gallon + Tool, Set name: Off-Road Formula
I was clearing a field full of mesquite trees, and my tractor tires were getting destroyed. Mesquite has nasty 3-inch thorns, and I was plugging tires constantly. Eventually, all four tires were flat at the start of each day. These tires had been plugged more than 10 times each. I bought FlatOut Quick Strike and followed the instructions exactly. The pump dispenses about 1 oz per pump, so I put 30 pumps in each tire, and the bottle was mostly empty by the time I finished. Typical with any pump dispenser it was also difficult to get the last bit out of the bottle using the pump. It’s been a week now. One tire has lost about 1 PSI, but the other three are still holding exactly where I set them. Considering how badly these tires were damaged, I’m impressed so far. This is the first time I’ve gone more than a day without dealing with flats in that field.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on February 13, 2026
D
Verified Purchase
Duncan Souza
Dallas, US
★★★★★ 4
Pump is worthless
Size: 1 Gallon + Tool, Set name: Small Tire/Bicycle Formula
The sealant is good. The gallon pump is a joke. Pump stopped working 4 pumps in. Went and got another replacement pump from automotive store, also broke after 4 pumps. Ended up cleaning out an old Slime bottle and pouring in the flat out sealant in the slime bottle, so I could actually get it in my tires.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on May 30, 2026
A
Verified Purchase
Amazon Customer
Charlottesville, US
★★★★★ 1
There seems to be a chronic problem with the provided dispensing pump.
Size: 1 Gallon + Tool, Set name: Off-Road Formula
I looked at online reviews of the product performance and was impressed by its purported ability seal tire punctures. While the product may (or may not) perform well, the provided dispensing pump is pathetically unsuited for the application and it is impossible to clear the pump once the material clogs the small dispensing port. Some of the reviews indicated this but i assumed that they were not very mechanical inclined customers. The product, by design, has particulates, of varying sizes, suspended in the liquid sealant. The port on pump is very small and easily becomes blocked with the sealant and particulates that cannot be cleared; even when following the instructions to do so. It is very irresponsible for the manufacturer to continue selling this item with inevitable relative failure of the pump as this is the only way to get the sealant into a tire.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on January 2, 2025

recommand products