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KW Gewindefahrwerk INOX V3 Clubsport passend für Dodge Challenger MK3 / Charger (LX)

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Description

KW Gewindefahrwerk INOX V3 Clubsport passend für Dodge Challenger MK3 / Charger (LX)KW V3 Clubsport Tieferlegung VA HA (mm) : 5 30 10 30 Ohne Teilegutachten , Eintragung mit Festigkeitsnachweis ber Einzelabnahme 21 erforderlich Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Strae berzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke. Die KW Clubsport Gewindefahrwerke berzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High End Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrsterkomponenten und Gutachten. Dadurch

KW V3 Clubsport

 

Tieferlegung VA/HA (mm) :     5-30/10-30

-Ohne Teilegutachten , Eintragung mit Festigkeitsnachweis über Einzelabnahme §21 erforderlich

 


Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.
Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.
Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.


Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring Nordschleife
Bereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.
Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.
Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.
Neben optional erhältlichen einstellbaren Stützlagern können Sie bei den KW Clubsport Gewindefahrwerken die Dämpferkräfte unabhängig in der Zug- und Druckstufe mit der integrierten


KW V3 Clubsport Gewindefahrwerk Technik wie im Rennsport
Mit den Einstellrädchen für die Zugkraftabstimmung können Sie mit 16 exakten Klicks das empfohlene Grundsetup für Ihren Sportwagen und Ihre individuell installierten Performance-Komponenten feinabstimmen. So können Sie direkten Einfluss auf geänderte Radlasten nehmen, um beispielsweise Karosserieaufbaubewegungen zu beeinflussen. Getrennt von der Zugstufenabstimmung ist es mit dem KW V3 Clubsport möglich, die Druckstufe mit zwölf exakten Klicks im Lowspeed-Bereich auf Ihre Anforderungen, wie etwa dem verwendeten Sportreifen einzustellen.
Diese Einstellmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, individuelle Setups passend zum Fahrzeuggewicht, der Sportreifencharakteristik, Streckenbeschaffenheit und Einsatzbedingungen zu berücksichtigen.

- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik "inox-line"
- stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- einstellbare Druckstufendämpfung mit 12 exakten Klicks
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung


Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung
Die KW V3 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen.

Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.

Technische Informationen:

- Marke : KW
- Artikelnummer : 35228806
- Edelstahltechnik inox-line
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung
- 16-fach einstellbare Zugstufendämpfung
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung 
- Lieferumfang Set: VA & HA Gewindefederbeine  , VA - Stützlager
Achslast VA/HA (kg): -1275 / -1275
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- Zulassung : Teilegutachten

 

Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen

Passend für:










DODGE CHALLENGER Coupe 09/2007- 3.5 Coupe Benzin 186 KW 3518 ccm 6 Heckantrieb
DODGE CHALLENGER Coupe 09/2007- 5.7 Coupe Benzin 277 KW 5654 ccm 8 Heckantrieb
DODGE CHALLENGER Coupe 09/2007- 6.1 SRT8 Coupe Benzin 313 KW 6059 ccm 8 Heckantrieb
DODGE CHALLENGER Coupe 09/2007- 6.1 SRT8 Coupe Benzin 317 KW 6059 ccm 8 Heckantrieb
DODGE CHARGER 06/2005-12/2010 2.7 Stufenheck Benzin 133 KW 2736 ccm 6 Heckantrieb
DODGE CHARGER 06/2005-12/2010 2.7 Stufenheck Benzin 141 KW 2736 ccm 6 Heckantrieb
DODGE CHARGER 06/2005-12/2010 3.5 Stufenheck Benzin 186 KW 3518 ccm 6 Heckantrieb
DODGE CHARGER 06/2005-12/2010 5.7 Stufenheck Benzin 250 KW 5654 ccm 8 Heckantrieb
DODGE CHARGER 06/2005-12/2010 5.7 Stufenheck Benzin 257 KW 5654 ccm 8 Heckantrieb
DODGE CHARGER 06/2005-12/2010 5.7 R/T Stufenheck Benzin 254 KW 5654 ccm 8 Heckantrieb
DODGE CHARGER 06/2005-12/2010 5.7 R/T Stufenheck Benzin 261 KW 5654 ccm 8 Heckantrieb
DODGE CHARGER 06/2005-12/2010 5.7 R/T Stufenheck Benzin 276 KW 5654 ccm 8 Heckantrieb
DODGE CHARGER 06/2005-12/2010 6.1 SRT8 Stufenheck Benzin 317 KW 6059 ccm 8 Heckantrieb

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4.6 ★★★★★
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Product Reviews
D
daniellesuzanne
Cuba, US
★★★★★ 5
Nice Formal Pants for Boys
Color: Black, Size: 8
These pants are very nice. I really appreciate the quality you get for the price!
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Reviewed in the United States on May 22, 2026
O
OkraGarden
Phoenix, US
★★★★★ 5
Great formal pants
Color: Navy Blue, Size: 12, Color: Navy Blue, Size: 12
These worked great as school uniform pants. Thick, quality fabric material. Fits well and has a comfortable waist.
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Reviewed in the United States on May 5, 2026
J
June
Boise, US
★★★★★ 4
Baggy hips
Color: Light Gray, Size: 6, Color: Light Gray, Size: 6
These gray dress pants don't fit perfectly but the size range it so wide that it's expected. My 5yr old is tall for his age but he's thin with a small waist. Pants made with adjustable waists are ideal if we get them long enoughlike a 6 or 7. There biggest flaw in these pants is that the sides (or thigh areas) are so baggy the form a weird pouch. Much like most pants heel probably outgrow the length before he can fill in the hip and waist areas. Other than that, the color is a soft gray. The material is thin but it irons quickly. It's overall quality used fair so if your kid is average height and weight, this might fit perfectly.
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Reviewed in the United States on March 4, 2026
B
Bd
Whiting, US
★★★★★ 5
Dressy without the struggle
Color: Deep Gray, Size: 7
These are really nice little dress pants for boys. Perfect for church, weddings, or anything where they need to look a bit more put together. The big win for me… they’re not stiff. My kid didn’t fuss about wearing them at all, which says a lot. They look clean and polished but still have some comfort to them, which is exactly what you want for this kind of thing. They also seem pretty well made, nothing fancy but solid for the price. Easy win if you need dress pants a kid will actually wear.
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Reviewed in the United States on April 17, 2026
F
flimpster
Pawtucket, US
★★★★★ 5
Nice suit pants
Color: Black, Size: 14, Color: Black, Size: 14
Sorry they are covered by a long shirt in this picture, but they are great pants! They are fully adjustable with a huge range of buttons for sizing the stretchy tabs inside. They are made of a soft, durable fabric, and my son said they’re comfortable enough to wear all day. They looked really nice, though since we had to cinch them tight for this super skinny guy, and belt might have helped to cover up the bunching in the back.
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Reviewed in the United States on April 6, 2026

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