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COLOURLOCK "Fluid Leather" (BMW) — Lederreparaturfarbe für BMW

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Description

COLOURLOCK "Fluid Leather" (BMW) — Lederreparaturfarbe für BMWCOLOURLOCK Fluid Leather fr BMW: przise Punktreparatur in der 20 ml Tube Was ist COLOURLOCK Fluid Leather fr BMW? Die hochpigmentierte Reparaturfarbe in 20 ml Tube ist ideal fr punktgenaue Schadensbehebung an BMW Ledern ohne aufwendiges Sprhequipment. COLOURLOCK Fluid Leather (BMW) ist eine flssige, hochpigmentierte Lederreparaturfarbe in 20 ml Tube speziell entwickelt fr die punktgenaue Reparatur kleiner Schadstellen wie Risse, Kratzer und Farbabrieb

COLOURLOCK Fluid Leather für BMW: präzise Punktreparatur in der 20-ml-Tube

Was ist COLOURLOCK Fluid Leather für BMW? — Die hochpigmentierte Reparaturfarbe in 20-ml-Tube ist ideal für punktgenaue Schadensbehebung an BMW-Ledern — ohne aufwendiges Sprühequipment.


COLOURLOCK Fluid Leather (BMW) ist eine flüssige, hochpigmentierte Lederreparaturfarbe in 20-ml-Tube — speziell entwickelt für die punktgenaue Reparatur kleiner Schadstellen wie Risse, Kratzer und Farbabrieb an BMW-Lederinterieurs. Die Farbe basiert auf originalen BMW-Farbmustern und lässt sich präzise mit Pinsel oder Schwamm auftragen.

  • 20 ml Tube für Punktreparaturen – Präzise dosierbar, kein Sprühequipment nötig.
  • Originale BMW-Farbtöne – Werksnahe Pigmentierung für unsichtbare Reparaturen.
  • Hohe Deckkraft – Ein Auftrag reicht meist — auch auf dunklen Ledern.

💡 Praxistipp Detailing1-Werkstatt: Wir nutzen Fluid Leather (BMW) in der Werkstatt für Lenkrad-Reparaturen — klassischer 12-Uhr-Abrieb. Eine Tube reicht für 5–8 Lenkradreparaturen. Pinsel mit weichen Borsten, kreuzweise auftupfen, zwischen den Schichten 30 Min trocknen, Top Coat Dull drauf — Ergebnis ist von neu nicht zu unterscheiden.


Schadstelle entfetten, gezielt auftupfen, mit Top Coat versiegeln

Fluid Leather (BMW) wird direkt aus der 20-ml-Tube auf einen weichen Pinsel oder Schwamm gegeben und kreuzweise in 1–2 dünnen Schichten auf die Reparaturstelle aufgetupft. Dazwischen 20–30 Min trocknen, am Ende mit Top Coat versiegeln.

Vor der Reparatur wird die Schadstelle mit Lederreiniger gesäubert und mit Plastic Cleaner oder Reinigungsalkohol entfettet. Tiefere Risse werden vorab mit Filler oder Super Filler ausgeglichen und mit 1000er Schleifvlies glatt geschliffen. Die hochpigmentierte Fluid Leather (BMW)-Lösung wird dann gezielt auf die vorbereitete Stelle aufgetupft — kreuzweise in dünnen Schichten ist deckender als ein dicker Auftrag.

Nach kompletter Durchtrocknung von etwa 4 Stunden wird mit Top Coat Dull oder Glossy versiegelt, um die Reparatur abriebfest zu machen. Eine 20-ml-Tube reicht für 5–8 Lenkrad-Reparaturen oder etwa 15 punktuelle Riss-Reparaturen. Werkstattkosten pro Reparatur liegen bei rund 10 Euro, eine vollständige Lenkrad-Restauration dauert ca. 3 Stunden inklusive Trocknung.

Punktreparatur ja, große Flächen nein

Fluid Leather (BMW) ist die spezielle Lösung für Punktreparaturen — einzelne Risse, Kratzer oder kleinere Abriebspuren bis etwa 5x5 cm. Großflächige Reparaturen brauchen Leather Colour im 250-ml- oder 1-Liter-Gebinde.

Die hohe Pigmentierung und die Tube-Form machen Fluid Leather extrem ergiebig und präzise — selbst auf dunklen Ledern reicht oft eine Schicht für vollflächige Deckung. Bei Reparaturen über 5x5 cm oder ganzen Sitzwangen würde der Tubeninhalt aber nicht reichen, und das Auftupfen von Hand wäre unwirtschaftlich. Wildleder und Velours-Oberflächen brauchen ohnehin Nubuk Fresh (BMW), da Fluid Leather die raue Struktur verkleben würde.

Wenn nur 12-Uhr-Lenkrad-Abrieb oder einzelne Risse repariert werden sollen, ist Fluid Leather die wirtschaftlichste und präziseste Wahl. Wenn ganze Sitzgruppen, Lenkräder oder Türverkleidungen restauriert werden, lohnt sich der Wechsel zu Leather Colour (BMW) oder dem Complete Repair Set (BMW) mit allen Komponenten.

Für Aufbereiter mit einzelnen Schadstellen

Fluid Leather (BMW) ist die Werkstatt-Lösung für gezielte Punktreparaturen — Aufbereiter, freie Werkstätten und ambitionierte Halter, die Lenkrad-Abrieb oder einzelne Risse präzise reparieren wollen.

Bei Gebrauchtfahrzeug-Aufbereitungen ist 12-Uhr-Lenkrad-Abrieb der Klassiker. Eine Tube Fluid Leather kostet etwa 67 Euro und reicht für 5–8 Lenkrad-Reparaturen — pro Reparatur sind das Materialkosten von rund 10 Euro. Mit Pinsel und Top Coat liegt der gesamte Reparatur-Aufwand pro Lenkrad bei 3 Stunden inkl. Trocknung. Das Ergebnis ist von einem neuen Lenkrad nach 2 Wochen Nutzung nicht zu unterscheiden.

Für reine Pflege ohne Schadstellen ist Fluid Leather der falsche Weg — dort reicht Leather Fresh (BMW). Für komplette Sitzwangen oder ganze Bauteile lohnt sich der Wechsel zu Leather Colour. Wer aber gezielt einzelne Schadstellen mit OEM-Farbtreue reparieren möchte, hat mit der 20-ml-Tube das ergiebigste und präziseste Werkzeug aus dem COLOURLOCK-Sortiment.


Verfügbare BMW-Farbtöne (Auswahl)

Activ Red / Terracotta Rot, Alaskagrau, Albedogelb, Amarone, Amethyst / Rosenholz, Anthrazit, Anthrazit Hell, Anthrazit / Dunkelgrau (für Z1), Arizona Sun, Atlantis, Aubergine, Bambusbeige, Barbadosgrün / Barbados, Basaltgrau, Beige Boston, Beige Dakota, Beige Montana, Beige Nasca, Biskaya Beige, Blauviolett, Brasil, Braun, Brombeer, Buffalo Anthrazit, Buffalo Nutria, Burgund, Camel, Canberrabeige, Caramel, Carneolrot, Casual Hellgrau, Champagner, Chateau 63 / Chateau, Cleargreen, Cohibabraun, Crema, Cremebeige / Creambeige, Curry, Dunkelblau, Dunkelgrau, Dunkelgrün / Englischgrün (Z1) 2, Ecru, Ecrue Hell, Elfenbeinweiß, Englischgrün / Dunkelgrün, English Malt Brown, Evergreen, Farngrün, Flanellgrau, Fuchsrot, Fungelb (Z1), Giallogelb (Ferrari), Goldbraun, Grau, Grau 60 LCAD Dakota, Grau Hell, Graublau, Greige, Grenadinrot, Hellbeige, Hellbeige-Maglia, Hellbeige 2, Hellgrau, Imolarot, Imolarot Dunkel, Impalabraun, Indianapolis-Rot, Indigo, Jadegrau, Kardinalrot, Karmesinrot, Kastanie Dunkel, Kastanie Hell, Kastanienbraun, Kieselgrau, Kiwi, Kiwi Dunkel, Klassischrot, Königsblau, Kyalami Orange Dunkel u. v. m.

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Product Reviews
D
Verified Purchase
Denise
Lowell, US
★★★★★ 1
easily punctured by dog teeth & not durable
Size: Large Size 3, Color: World Cup
I have a medium size dog 25lbs. The tabs all came off within 4 days & deflated/punctured in the same amount of time this ball is not as sturdy as they say.
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Reviewed in the United States on May 26, 2026
S
Verified Purchase
Sunshyne
Louisville, US
★★★★★ 4
Quality product but sold on Amazon cheaper with different seller.
Size: Medium Size 2, Color: White-Blue
The size is the reason for the missing star. Made of good quality but found cheaper from another buyer. My 9month Cane Corso hasn't destroyed it yet and enjoys playing keep away with the other dogs.
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Reviewed in the United States on November 2, 2025
J
Verified Purchase
Jenna
Whiting, US
★★★★★ 5
absolutely must buy perfect for dogs. I have a large black lab and he has had so much fun with us.
Size: Large Size 3, Color: White-Blue
I have to say that my dog would be considered an aggressive tower. However, this ball has stayed intact. I love that it comes with the pump. It’s extremely functional very soft for catching can be cleaned. Very easy easy the quality is exceptional. Very functional does have a bounce. I can say he has had so much fun with this since it’s getting it for his birthday on 11/11 I highly recommend this product and would definitely buy again.
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Reviewed in the United States on November 23, 2025
K
Verified Purchase
KLBlake
Fort Morgan, US
★★★★★ 5
Perfect for keep-away
Size: Large Size 3, Color: Red-Blue
I purchased one of these for my pup and he has a ball throwing it up in the air and chasing it. Handy for something they can play with alone.
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Reviewed in the United States on May 24, 2026
S
Verified Purchase
Stacey Prunty
Houston, US
★★★★★ 5
Good toy for dogs
Size: Large Size 3, Color: White-Blue
Bought this for our husky. Thought it would be bigger but it’s a good size for her. She has not managed to tear it apart after having it for a few months.
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Reviewed in the United States on March 31, 2026

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