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Description
Honda Schneefräse HSS 970A TDVorteile Das Raupenfahrwerk bietet hohe Traktion, geringen spezifischen Bodendruck, optimale Gelndegngigkeit und sehr gute Spurtreue sowie Geradeauslauf ortsubhngiger und bequemer Elektro Start der Schneefrse durch eingebaute Starterbatterie Zweistufiger Schneetransport: Der Schnee wird ber die Frsschnecke auf die dahinter liegende Schneeschleuder transportiert und von dieser dann durch den Auswurfkamin an die gewnschte Stelle ausgeworfen. Das
Vorteile
- Das Raupenfahrwerk bietet hohe Traktion, geringen spezifischen Bodendruck, optimale Geländegängigkeit und sehr gute Spurtreue sowie Geradeauslauf
- ortsubhängiger und bequemer Elektro-Start der Schneefräse durch eingebaute Starterbatterie
- Zweistufiger Schneetransport: Der Schnee wird über die Frässchnecke auf die dahinter liegende Schneeschleuder transportiert und von dieser dann durch den Auswurfkamin an die gewünschte Stelle ausgeworfen.
- Das Förderschneckengehäuse aus Stahl macht diese Schneefräse besonders robust langlebig.
- die wechselbare Schürfleiste schützt das Fräsgehäuse vor Beschädigungen durch direkten Kontakt mit dem Untergrund
- Die OHV Bauart des Motors sorgt für eine lange Lebensdauer des Motors, sparsamen Kraftstoffverbrauch und insgesamt optimierte Leistung
- die Schneefräse lässt sich durch Betätigung eines der beiden Lenksteuerhebel sehr einfach lenken und verfügt über einen spurtreuen Geradeauslauf
- Der Honda GX Motor zeichnet sich durch reduzierte Vibrationen und Geräuschniveaus aus
- Der Honda GX Motor verfügt über einen variablen Zündzeitpunkt (digital CDI). Hieraus ergibt sich eine hohe Leistungsabgabe bei reduziertem Kraftstoffverbrauch und exzellenten Abgaswerten.
- einstellbare Kufen am Fräsgehäuse stellen sicher, dass das Räumwerk nicht die zum räumende Oberfläche berührt.
- der elektro-magnetische Überlastschutz der Frässchnecke schützt vor Schäden und erspart Scherbolzenwechsel
- durch Arretierung des Fräskupplungshebels kann eine Hand frei bleiben. Die Fräse kuppelt aus, wenn der Fahrantriebshebel losgelassen wird.
- der Hydrostatantrieb ermöglicht eine stufenlose Einstellung der Geschwindigkeit
- durch den Hydrostatantrieb kann die Geschwindigkeit während der Fahrt angepasst werden. Es muss dazu anders als bei einem Schaltgetriebe nicht angehalten werden.
Technische Daten
| Motor & Ausstattung | |
| Marke Motor | Honda |
| Motorbezeichnung | GX270 |
| Anzahl Zylinder | 1 |
| Motor-Bauart | 4-Takt OHV Benzinmotor mit um 25° geneigtem Zylinder in Gußeisen-Buchse mit horizontaler Kurbelwelle |
| Motorleistung | 6,3 kW / 8,6 PS bei 3600 U/Min |
| Geräteleistung | 4,6 kW / 6,2 PS bei 3000 U/Min |
| Hubraum | 270 cm³ |
| Motorstart | Elektrostart über in Maschine verbauter Batterie |
| Kraftstofftank | 5 Liter |
| Choke | Choke-Knopf |
| Fräsfunktion | |
| Frässtufen | zweistufig |
| Räumbreite | 71 cm |
| Räumhöhe | 55 cm |
| Räumleistung | 52 t/h |
| Wurfweite max. | 16 m |
| Material des Fräsgehäuses | Stahl |
| Material der Schneeschleuder | Stahl |
| Gleitkufen | ja, 2 Stück seitlich, verstellbar, aus Metall |
| Schürfleiste | ja, wechselbar |
| Betriebsdauer unter Volllast | 2,2 Stunden |
| Fräsgehäuse höhenverstellbar | ja, über Hebel am Bedienpult, um Fräsgehäuse in Höhe und Winkel in Bezug auf die Ketten einzustellen |
| Überlastschutz | ja, elektro-magnetisch |
| Verstellung Auswurfkamin | elektrisch über Joystick auf Bedienkonsole, Richtung und Auswurfweite |
| Ausstattung | |
| Betriebsstundenzähler | nein |
| Beleuchtung | ja |
| Räumstange | im Lieferumfang enthalten, mit Halterung am Fräsgehäuse |
| Lenkung | über Lenksteuerhebel links und rechts |
| Getriebe | |
| Fahrwerk | Raupenfahrwerk |
| Fahr- und Fräskupplung | unabhängige Kupplungshebel für Fräsen- und Antriebskupplung; Fräsenkupplungshebel kann während der Fahr arretiert werden. |
| Anzahl Gänge (V/R) | stufenlos |
| Antriebssystem | hydrostatisch |
| Geschwindigkeit vorwärts | 0 - 5,04 km/h |
| Umwelt, Maße und Gewicht | |
| garantierter Schallleistungspegel | 102 dB(A) |
| Länge | 148,5 cm |
| Breite | 77,5 cm |
| Höhe | 110,5 cm |
| Gewicht | 125 kg |
| Vibrationswert am Handgriff | 4,4 m/s2 |
| gemessener Schallleistungspegel dB(A) | 100 dB(A) |
| Artikel-Nr. / EAN | |
| Artikel-Nr.: | HSS970A ET D R280 |
| EAN: | 3573390016069 |
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4.1 ★★★★★
Based on 15 reviews
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Product Reviews
★★★★★ 4
Works ok for some stuff.
I tried this mainly to clean my cats. It sadly didn't work for that at all.
It did however work great as a basic fuel system cleaner. It smoothed out my idle and cleaned my O2 sensors they were a bit lazy before using this product now they switch fast like they are supposed too.
In terms of my recommendation I say use as a fuel system cleaner. Or if your cats aren't too clogged in my case I bought an old neglected used car that likely had that problem for years. So I don't think any pour in tank cleaner would work in my case.
However if your car just started having cat issues. This might work??
I think it's worth a try at least and isn't much more expensive than a basic fuel system cleaner so why not?
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Reviewed in the United States on May 16, 2026
★★★★★ 5
PASSED MY INSPECTION! THIS PRODUCT WORKS LIKE A MIRACLE DONT HESITATE TO BUY IT!
Inspection on my car due the end of January! My check engine light was coming on so I checked with a code reader & found it was a P0420. Read about the Catalytic Converter System possibly being in need of replacement or perhaps clogged. I am a woman, and know next to ZERO about cars, but I can read. Did investigate and found that the replacement of a Catalytic Converter system is mad expensive- also found this Moly Cleaner to add to gas tank. I'm not going to lie; I was nervous as I have a Kia Rio 2014 that has a very small gas tank and gets great gas mileage. In reading the consensus seemed to be to add to 1/4 tank of gas and drive fast for good periods of time to blow out the clog (if it was a clog). Did I mention I live in NYC and driving for long periods of time at high speeds can be a problem because of terrible traffic. Anyhow, this Saturday I poured the can into my 1/2 filled tank and hit a parkway near my home early morning. I did drive for 45 miles sometimes at 80mph then 60mph but tried to do it for a good few minutes at a time without getting pulled over. Checked my reader again, and it was not quite ready but the engine light did stay off. Next day, drove to work, stuck in traffic somewhat & never made it over 20mph & checked my reader again- all good to go for inspection. Went last night- my car PASSED and got that sticker in my window- so I am good for another year. The BEST money I have spent all year. Thank you for carrying this product! Saved me thousands! DONT HESITATE TO USE THIS. The hardest part for me was removing the cap on the can!
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Reviewed in the United States on January 13, 2026
★★★★★ 5
Great stuff
Seemed to work as well as or better than some more expensive catalytic converter cleaners. I put it in while at 1/3 tank and my Check Engine light went out almost immediately once I started driving. My Tundra has almost 230,000 miles and still runs great but was getting a little harder to start after I switched from full synthetic oil to conventional. I’ll never do that again and immediately switched back but the damage was done. Check engine light came on and I had to crank longer to get it started. Adding this Liquid Moly fixed both issues temporarily. I have to wonder if this was used regularly, say every 3 months, if it would clean the catalytic converter more permanently?
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Reviewed in the United States on December 29, 2025
★★★★★ 3
Ehh??
Didn't work for my on my 17 hyundai accent with 90k on it.
I poured the whole bottle in with a half tank of gas. And went for a 3 day italian tune up.... no dice.
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Reviewed in the United States on May 8, 2026
★★★★★ 5
Works great
Follow instructions and it will work. Had a p420 code, caught it early used this. No more code and passed emissions
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Reviewed in the United States on May 10, 2026
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