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!gepfeffert.com Gewindefahrwerk V3 passend für Audi A4 / A5 (Typ B9) Ø 53mm

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Description

!gepfeffert.com Gewindefahrwerk V3 passend für Audi A4 / A5 (Typ B9) Ø 53mmPasst fr folgende Modelle: Audi A4 S4 (B9) Audi A5 S5 (B9) Fr mehr Stabilitt oder Fahrkomfort. Mit einstellbarer Druck und Zugstufendmpfung. Das KW Gewindefahrwerk Variante 3 inox line ist das ideale Zubehr fr Performance orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen groen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug und Druckstufe einstellbaren Dmpfer mit ihrer TVR A und TVC A Technologie erlauben eine

Passt für folgende Modelle:

  • Audi A4 / S4 / (B9)
  • Audi A5 / S5 / (B9)

Für mehr Stabilität oder Fahrkomfort. Mit einstellbarer Druck- und Zugstufendämpfung.

Das KW Gewindefahrwerk Variante 3 „inox-line“ ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer mit ihrer „TVR-A“- und „TVC-A“-Technologie erlauben eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.


Das gepfeffert.com® V3 Gewindefahrwerk made by KW

Über die getrennt und unabhängig voneinander einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung kann das Dämpfer-Setup den individuellen Vorlieben im Fahrverhalten oder auch den Fahrzeugänderungen, wie z.B. Gewicht, Reifencharakteristik oder veränderte Fahrzeugsteifigkeit, angepasst werden. Nur durch dieses einzigartige patentierte System ist eine echte Performance-Optimierung möglich. So kann z.B. die Druckdämpfungskraft erhöht werden, um dem Reifen mehr Grip abzuverlangen, das Einlenkverhalten zu verbessern und das Anfahrnicken zu reduzieren, ohne gleichzeitig die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung zu verändern, was eine gripreduzierende Wirkung und damit Performanceverlust zur Folge hätte.


Technische Informationen:

- in der Zugstufe in 16 exakten Klicks einstellbare Dämpfungstechnik
- in der Druckstufe in 12 exakten Klicks einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- einbaufertige Komplettlösung
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- komplette Dokumentation für einfache Anwendung

 

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4.7 ★★★★★
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Product Reviews
N
Verified Purchase
Nicole Davidson
Charlottesville, US
★★★★★ 5
Great for 50hp Mercury
Size: PP67-712 V1
This is the right fit and has been working great on our pontoon.
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Reviewed in the United States on January 11, 2025
M
Verified Purchase
Missy
Houston, US
★★★★★ 4
good item
Size: PP67-712 V1
arrived on time , haven't installed as of yet, will add comments once installed but looks like it is what I need and was as described .
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Reviewed in the United States on June 21, 2019
J
Verified Purchase
Jerry D.
Natrona Heights, US
★★★★★ 5
Direct replacement on my 95 SeaRay 175
Size: PP67-712 V1
My boat started to have issues with not turning over when I used the ignition switch. Replaced the switch and had no effect. Replaced the solenoid and that fixed the problem. Good price, so I replaced all 3 solenoids (Trim/ starter). Solenoids had all needed hardware (nuts/washers)
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Reviewed in the United States on June 9, 2024
K
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Kris Nicholas
West Palm Beach, US
★★★★★ 5
They Fixed My Boat
Size: PP67-712 V1
My boat wouldn’t start, and the outdrive wouldn’t go up or down. So I bought three of these solenoids and replaced the starter and both trim motor solenoids/relays. Now it starts right up with no problems and the trim motor is working again also. I have a 2006 Stingray boat.
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Reviewed in the United States on May 7, 2022
J
Verified Purchase
Josh T.
Charlottesville, US
★★★★★ 1
Poor quality
Size: PP67-712 V1
Poor quality. Replaced a starter solenoid on a mercruser 4.3. Right off install it would click but not make a connection to start motor. Confirmed this was the culprit by jumping the terminals. After testing multiple times found it worked a little less than half the time.
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Reviewed in the United States on May 29, 2026

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