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KW Gewindefahrwerk INOX V3 passend für VW Tiguan (CT1)

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Description

KW Gewindefahrwerk INOX V3 passend für VW Tiguan (CT1)KW V3 Tieferlegung VA HA (mm) : 30 50 35 60 Bitte entsprechende Variante auswhlen: Variante 1: Fahrzeug ohne DDC Variante 2: Fahrzeug mit DDC (incl. Stilllegungssatz) Nur fr Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm Unbegrenzte Individualitt fr Performance & Komfort. Dmpferkraftverstellung separat fr die Zug & Druckstufe. Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch fr die fahrzeugspezifischen Anwendungen

KW V3

 

Tieferlegung VA/HA (mm) :     30-50/35-60

Bitte entsprechende Variante auswählen:
Variante 1: Fahrzeug ohne DDC

Variante 2: Fahrzeug mit DDC (incl. Stilllegungssatz)

 

-Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm

 

Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.

Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.

Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.


Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.


Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.

- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung


Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.

Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.

Technische Informationen:

- Marke : KW
- Artikelnummer :    352800ED / 352800EG
- Edelstahltechnik inox-line
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung
- 16-fach einstellbare Zugstufendämpfung
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung 
- Lieferumfang Set VA + HA Gewindefederbeine 
- Achslast VA/HA (kg): -1200 / -1390
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- Zulassung : Teilegutachten (§19.3)

 

Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen










VW TIGUAN (CT1) 09/2023- 1.5 eTSI SUV Benzin/Elektro 96 KW 1498 ccm 4 Frontantrieb
VW TIGUAN (CT1) 09/2023- 1.5 eTSI SUV Benzin/Elektro 110 KW 1498 ccm 4 Frontantrieb
VW TIGUAN (CT1) 09/2023- 2.0 TDI SUV Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Frontantrieb

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4.2 ★★★★★
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Product Reviews
D
Verified Purchase
DoubtfulReader
Omaha, US
★★★★★ 3
Notes on Legal Style by a Law Professor and Experienced Lawyer.
Format: Kindle
BOOK REVIEW: MEYER, Philip N., Storytelling for Lawyers ISBN: 978-0-19-5396638 Read June, 13th-27th, 2017. This book discusses storytelling tools by presenting a series of examples of good storytelling, both in legal settings and in literary works and movies. If theoretical explanations are sometimes a bit dry, the frequent quoting of practical examples conveys fluidity and speed to the book. After an introduction presenting lawyers as storytellers, it deals with the roles played in storytelling by Plots (chapters 2 and 3); Character (4 and 5); Voice, Perspective, Details and Images, and Rhytm and Speed (which relate to Scene and Summary) (chapter 6); Place or Story Environment (chapter 7) and Narrative Time. Focusing maybe too narrowly on legal storytelling before American juries, plot is almost equated with melodrama. Films like Jaws and High Noon are extensively discussed, as Gerry Spence’s Closing Argument on Behalf of Karen Silkwood. The chapters on character offer interesting insights on character classification (“round” characters, with psychological depth, prone to suffer transformation as the story evolves, vs. “flat” ones), while discussing the tools for telling how a character is, as opposed to simply showing the psychological nature of each character’s character through dialogue or the actions the character performs. Examples include Tobias Wolff’s This Boy’s Life and Jeremiah Donovan’s Closing Arguments on Behalf of Louis Failla, in a 13-week trial the Author could scrupulously attend in person. Discussions on Voice, Perspective, Details and Images, Scene and Summary, criticize the basic assumptions of the neutrality of lawyers’ voices, exemplifies how to manage details to suggest ideas and emotions, draw on the distinction between showing and telling, and offers interesting insights into the narrative theory’s concept of stretch (the slowing of the narrative rhythm in relation to the narrated story’s). Environment depiction storytelling tools deals with Joan Didion’s The White Album and the Judicial Opinion in a Rape Case, quoting also from W. G. Sebald’s The Emigrants and the Petition Briefs in Reck v. Ragen and Miranda v. Arizona. Further examples are Kathryn Harrison’s While They Slept and the Petitioner’s Brief in Eddings v. Oklahoma. Finally, the chapter on Narrative Time draws on Kurt Vonnegut’s Slaughterhouse Five and explores time, rhythm or speed, discussing more deeply stretch and the relation of time of the narrative itself with the time of the facts dealt with in the narrative. Chronology is discussed and criticized; Analepsis or Flashback is didactically explained and exemplified, both in general storytelling theory and in its legal use; the same holds for Prolepsis (Flash-forward) and Ellipsis (the intentional omission of a part of the narrative, often with the purpose of emphasizing the omitted event. Pacing and Rhythm are discussed in more lenght, with the caveat - repeated somewhat throughout the book - that legal stories are often left unfinished by the lawyer, in order to allow the jurors or judges fill the end with their decision. The Author remarks his purpose was to suggest possible tools and ways of dealing with problems which arise in legal storytelling, and he delivers what he promises.
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Reviewed in the United States on June 27, 2017
M
Verified Purchase
Matt M.
Waukegan, US
★★★★★ 5
Great book and great professor
Format: Paperback
Professor Meyer is a great writer. I had took his death penalty case at Vermont Law School. He writes for numerous magazines including the ABA. I would highly recommend this book and all of his writings.
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Reviewed in the United States on January 19, 2021
J
Verified Purchase
J. Christian
Lexington, US
★★★★★ 4
Interesting book
Format: Paperback
I am not a lawyer, nor a writer, but rather a reader. I found the correlation of legal storytelling with sceenplay, literary narrative quite interesting. Legal trials are theater.
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Reviewed in the United States on March 20, 2014
C
Verified Purchase
Classics professor
Draper, US
★★★★★ 5
Highly recommended -- not just for lawyers!
Format: Paperback
I'm not a lawyer but a Classics professor looking for modern parallels to (and contrasts with) Cicero's persuasive strategies in Roman courts. This book was just what I was looking for: lucid, informative, smart, and as a bonus, well versed in narrative theory, which Meyer handles as an experienced teacher -- avoiding jargon and needless complication, illustrating the key ideas with well-known cinematic examples.
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Reviewed in the United States on April 20, 2017
D
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Danley Wolfe
Draper, US
★★★★★ 5
Super overview and commentary on the historiy and many iterations/amendments
Format: Hardcover
I purchased and carefully read Jeff Kosseff's "The Twenty-Six Words That Created the Internet." It is an illuminating and thorough account of all facets of the legislation including history, enactment, modifications and amendments etc. A complex subject to understand, Mr. Kosseff did an outstanding job of presenting the complicated history and details and understanding of why this is incredibly important leading up to the form that is now in use. Some reviewers complain about too much detail, but I disagree, it is very important to understand the detail. A difficult topic and a great job of presentation. I would like to have a time line e.g., something like a "herring bone" chart notating all of the critical stages of development up to the present ... from initial concepts to Section 230 rollout and the important changes / amendments in both substance and use of 230. I am now reading Koseff's latest book on a similar but different topic, "The United States of Anonymous" which deals with how the first amendment shaped the development of our online speech.
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Reviewed in the United States on March 16, 2023

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