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KW Gewindefahrwerk INOX V3 passend für Opel Kadett C

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Description

KW Gewindefahrwerk INOX V3 passend für Opel Kadett CKW V3 Tieferlegung VA HA (mm) : 30 55 30 55 Unbegrenzte Individualitt fr Performance & Komfort. Dmpferkraftverstellung separat fr die Zug & Druckstufe. Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch fr die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7 post Fahrdynamikprfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraen, der Autobahn und

KW V3

Tieferlegung VA/HA (mm) :                 30-55/30-55

 

 

Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.

Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.

Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.


Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.


Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.

- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung


Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.

Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.

Technische Informationen:

- Marke : KW
- Artikelnummer : 35260080 
- Edelstahltechnik inox-line
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung
- 16-fach einstellbare Zugstufendämpfung
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung 
- Lieferumfang Set VA + HA Gewindefederbeine 
- Achslast VA/HA (kg) -630/-730
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- Zulassung : Teilegutachten (§19.3)

 

Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen










OPEL KADETT C 08/1973-07/1979 1.0 Stufenheck Benzin 29 KW 993 ccm 4 Heckantrieb
OPEL KADETT C 08/1973-07/1979 1.2 Stufenheck Benzin 38 KW 1196 ccm 4 Heckantrieb
OPEL KADETT C 08/1973-07/1979 1.2 Stufenheck Benzin 40 KW 1196 ccm 4 Heckantrieb
OPEL KADETT C 08/1973-07/1979 1.2 S Stufenheck Benzin 44 KW 1196 ccm 4 Heckantrieb
OPEL KADETT C 08/1973-07/1979 1.6 S Stufenheck Benzin 55 KW 1584 ccm 4 Heckantrieb
OPEL KADETT C Coupe 08/1973-07/1979 1.0 Coupe Benzin 29 KW 993 ccm 4 Heckantrieb
OPEL KADETT C Coupe 08/1973-07/1979 1.0 S Coupe Benzin 35 KW 993 ccm 4 Heckantrieb
OPEL KADETT C Coupe 08/1973-07/1979 1.2 Coupe Benzin 38 KW 1196 ccm 4 Heckantrieb
OPEL KADETT C Coupe 08/1973-07/1979 1.2 Coupe Benzin 40 KW 1196 ccm 4 Heckantrieb
OPEL KADETT C Coupe 08/1973-07/1979 1.2 S Coupe Benzin 44 KW 1196 ccm 4 Heckantrieb
OPEL KADETT C Coupe 08/1973-07/1979 1.6 S Coupe Benzin 55 KW 1584 ccm 4 Heckantrieb
OPEL KADETT C Coupe 08/1973-07/1979 1.9 GT/E Coupe Benzin 77 KW 1897 ccm 4 Heckantrieb
OPEL KADETT C Coupe 08/1973-07/1979 2.0 E Rallye Coupe Benzin 81 KW 1979 ccm 4 Heckantrieb
OPEL KADETT C Coupe 08/1973-07/1979 2.0 GT/E Coupe Benzin 85 KW 1979 ccm 4 Heckantrieb

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4.8 ★★★★★
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Product Reviews
A
Amazon Customer
Bozeman, US
★★★★★ 5
Comfortable summer shorts with a relaxed fit and practical pockets
Size: Medium, Color: Dark Grey, Size: Medium, Color: Dark Grey
Comfortable and lightweight shorts with a relaxed fit. The drawstring waist makes them easy to adjust, and the pockets are useful. Fabric feels breathable and suitable for warmer weather. Overall, good quality and easy everyday shorts for the price.
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Reviewed in the United States on May 5, 2026
C
Verified Purchase
Calvin Johnson Jr
West Palm Beach, US
★★★★★ 5
Wearable Comfortable 1
Color: Light Grey, Size: Large
This shirt fits so well with the right shade of gray to match my decor. Reasonably priced and comfortable. Thanks
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Reviewed in the United States on April 28, 2026
L
Verified Purchase
Lindsay Clark
Charlottesville, US
★★★★★ 5
Great Shirt for WOMEN
Color: All White, Size: Medium
Fantastic Shirt for Women! I'm 5'9" 150 lbs and ordered a medium. Its form fitting, stretchy and feels great! No Wrinkles
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Reviewed in the United States on January 12, 2026
K
Verified Purchase
Kaiden
Natrona Heights, US
★★★★★ 5
Love the fit
Color: All White, Size: Small
I always feel like shirts are a little too baggy but this one does for incredibly nice. The material is really light feeling too. Definitely will buy more of these shirts Edit: I’ve bought multiple of these shirts and they’re absolutely amazing. They’re also comfy and really good for the summer. There was a review that mentioned to avoid this shirt because they iron it. This shirt is nylon and spandex. I don’t understand why you would expose it to high heat like that especially knowing high heat can damage certain type of material. If you need to iron it, make sure your iron can adjust to those two fabric settings or take it to a place that professionally can do that.
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Reviewed in the United States on January 23, 2025
A
Verified Purchase
Andrew C. Smith
Pawtucket, US
★★★★★ 4
Good shirt, but not perfect
I have bought three of these shirts. They fit well, look good, good value for the price, don't wrinkle easily. The fabric is VERY heavy and does not breathe well, so they are better suited for winter than summer wear. The placket tends to bunch up when you're seated, so wearing an undershirt can be helpful. The only thing I'd change about it is the fastener on top would be better as a standard button, or be fastened closer to the shirt. When worn buttoned-up, there's enough room between the two halves of the shirt that one side folds down and there's an unnecessary collar gap that doesn't look great. When worn unbuttoned, the fastener dangles (which again, doesn't look great). The shirt also doesn't have collar stays, so the collar can roll up.
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Reviewed in the United States on April 27, 2026

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