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Bannerfahne Schwalbenschwanz ecoPET 110g/m²

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Description

Bannerfahne Schwalbenschwanz ecoPET 110g/m²Bannerfahne Schwalbenschwanz aus ecoPET Synthetik mit 110g m Diese Fahne in Schwalbenschwanz Optik zieht durch ihre ungewhnliche Form auf jeden Fall die Blicke auf sich. Prinzipiell ist sie gefertigt wie normale rechteckige Bannerfahnen. Diese werden in der Regel mit einem Holzquerstab ( = 28 mm) und zustzlich links und rechts mit einem weien Kunststoffknopf versehen. Die Aufhngeschnur aus weiem Polyesterseil ( 6 mm) ist links und rechts mit einer

Bannerfahne Schwalbenschwanz aus ecoPET Synthetik mit 110g/m²

Diese Fahne in Schwalbenschwanz-Optik zieht durch ihre ungewöhnliche Form auf jeden Fall die Blicke auf sich. Prinzipiell ist sie gefertigt wie normale rechteckige Bannerfahnen.

Diese werden in der Regel mit einem Holzquerstab (Ø = 28 mm) und zusätzlich links und rechts mit einem weißen Kunststoffknopf versehen. Die Aufhängeschnur aus weißem Polyesterseil (Ø 6 mm) ist links und rechts mit einer rostfreien haltbaren Ringöse befestigt (Dreieckskordelaufhängung). Diese Komplett-Konfektionierung ist besonders beliebt.

Bevorzugt werden Bannerfahnen von Gemeinden, Behörden und in Kirchen verwendet. Streifenfahnen nähen wir aus vorhandenen Lagerstoffen. Diese sind von den Farben her intensiver und beständiger, weil das Synthetikmaterial nicht bedruckt sondern durch das ganze Material hindurch eingefärbt wird. Fahnen mit Wappen, Texten oder Motiven werden bedruckt.

Standardgrößen

  • 80 x 200 cm
  • 120 x 300 cm
  • 120 x 400 cm
  • 150 x 400 cm
  • 150 x 500 cm

Material

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Konfektionierung

Folgende Möglichkeiten für die Ausstattung Ihrer Bannerfahne bieten wir an:

Standard

Die Fahne wird oben mit einem Hohlsaum versehen, der flach gemessen 6 cm Breite aufweist. Durch ihn wird ein Holzquerstab (Ø = 28 mm) geschoben, rechts und links bilden weiße Kunststoffknopf einen sauberen Abschluss. Als Aufhängeschnur dient ein weißes Polyesterseil (Ø 6 mm), das links und rechts mit einer rostfreien haltbaren Ringöse befestigt ist. So lässt sich die Bannerfahne problemlos in einen Karabinerhaken oder jede andere Haltevorrichtung einhängen.

Sonderkonfektionierungen

Die Ringbandsicherung dient als Sturmsicherung. Ein durchsichtiges Halteband mit Ringösen (alle 22 cm) wird dabei mittig an der Rückseite aufgenäht. Durch die Ösen verläuft ein 2 m langes Seil, das unten am Mast angebunden wird. So kann die Fahne zwar auswehen und auch etwas hochklettern, aber ein Überschlagen oder Verheddern wird wirkungsvoll verhindert.

Zubehör

Für Trauerbeflaggung bieten wir einen Trauerflor aus schwarzem Synthetikmaterial an. Das Format beträgt 20% der Fahnengröße, damit die Proportionen ausgewogen erscheinen.

Preise

Bei Sonderanfertigungen richten sich die Preise nach:

  • Stückzahl
  • Größe
  • Anzahl der Druckfarben bzw. Gestaltung

Drucktechniken

Digitaldruck

Dieses Druckverfahren wird immer öfter eingesetzt, da man damit auch Einzelstücke herstellen kann und die Lieferzeit sehr kurz ist. Beim Digitaldruck wird die Farbe im Prinzip wie bei den bekannten Tintenstrahldruckern (Ink Jet) aufgebaut und auf den Stoff aufgetragen. Dadurch können sich leichte Abweichungen zu den Pantone-Werten ergeben. Nach dem Aufbringen fixiert man die Farben thermisch durch heißen Dampf (175°C), der die Fasern aufschließt. Dies ermöglicht die Aufnahme der Farbe ins Innere der Faser und macht sie licht-, wetter- und wasserfest. Der Druck erfolgt auf Basis von CMYK-Werten. Die Fahnen können auch gewaschen werden, ohne dass die Farben ausbleichen. Die Motive sind auf der Rückseite spiegelbildlich sichtbar.

Geeignet ist der Digitaldruck für die Innen- und Außenverwendung, auch für kleinste Mengen und wechselnde Motive. Das Druckverfahren ermöglicht sehr kurze Lieferzeiten.

Siebdruck - auf Anfrage

Beim Siebdruck oder „chemischen Dampfdurchdruck“ wird zunächst pro Farbe ein Sieb erstellt. Die brillanten Echtfarben (keine Mischungen, Farbe genau definierbar nach Pantone, RAL oder HKS) werden auf langen Druckstraßen aufgetragen und anschließend fixiert. Danach ist die Farbe fest in der Faser verschlossen, und der Stoff kann gewaschen werden, ohne dass er ausbleicht. Siebdruck ist hitzebeständig, farbecht und abriebfest. Er sorgt für eine korrekte Farbwiedergabe. Fotorealistische Rasterdrucke und Spezialfarben sind möglich.

Dieses Druckverfahren eignet sich für den Einsatz im Indoor- ebenso wie im Outdoor-Bereich, also für Fahnen, Banner, Schirme, Displaysysteme etc., bei denen die Rückseiten spiegelbildlich erscheinen dürfen.

Die Abnahmemengen sollten sich im mittleren bis höheren Bereich bewegen (mindestens 10 bis 15 Stück).

Druckdaten

Für die Anfertigung sind Druckdaten erforderlich!
Falls Sie die erforderlichen Daten nicht zur Verfügung stellen können, sind wir gerne bereit, die Bildbearbeitung für Sie vorzunehmen. Reichen Sie uns einfach Ihre Vorlagen ein!

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4.2 ★★★★★
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Product Reviews
T
Verified Purchase
Terry Justice
Lexington, US
★★★★★ 5
Better than the green goo
Size: Full-size Truck, SUV (2-pack)
Recently, while I was at work, I noticed that I had at some point run over a nail with my car. Normally, you'd take your car to the tire shop and let them plug the hole for you. Well, the only problem was that the nail decided that it was going to poke my tire where the sidewall meets the tread, and most shops will refuse to plug a tire when it's punctured there. Makes sense, it's a liability issue for them, so I can't blame them. That still leaves me with the problem of having a tire with a nail in it. So, I could either replace the tire with either a new or used tire, which is expensive or I can try using a sealant to try and get as many miles out of my tire as I can. In the past, I had tried using the green goo sealant on nail holes, and while it works to get you 15 miles down the road, that's about it. Now, while TireJect doesn't recommend using their product on punctures on the shoulder of the tire, I decided that I'd give it a try to see if it would work. And as of writing this review, it's been about 10 days since I put TireJect in my tire, and so far, it hasn't leaked any air, despite it not being meant for the shoulder. When money isn't so tight, I'll probably go ahead and replace the tire, especially since there's only about 4/32 tread depth left, but for the time being, I'll keep running it, and hopefully it keeps holding pressure properly like it has been. Now, as for how easy it is to use, the only tools you will need that aren't provided, is an air compressor to allow you to re-inflate the tire. The kit comes with everything else you will need, including a valve core removal tool and a syringe to add the sealant to your tire. To use this product, you will first need to carefully remove the valve core with the provided tool, careful not to lose the core, since it doesn't come with a replacement core. After that, thread the hose on the syringe on to your valve stem, and then carefully add the required amount of sealant to the syringe. If you accidentally spill some, wipe it off before it dries, so that it doesn't stain anything. From there, just push the goo into the tire with the plunger, adding more to the syringe as necessary. When you're all done, re-install the valve core into the valve stem snuggly, careful not to over-tighten, and air up the tire to the recommended PSI with your compressor. After all that is done, go take a short, slow drive to distribute the sealant, and then recheck your air pressure.
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Reviewed in the United States on July 29, 2025
T
Verified Purchase
Tony Nowikowski
Louisville, US
★★★★★ 1
TPMS Compatability is a LIE
Size: Sedan, Crossover, Small Truck
2018 Subaru Impreza, with one tire with a slow leak (about 2 PSI a week) that I couldn't trace. I bought the "Full-Size Sedan, Small Truck, Crossover" kit (the 6 oz. pouch) based on my tire size, 225/40/18. After I removed the valve core, attached the dispensing hose and opened the cap, the product would not flow into the tire. I squeezed the pouch, but that only made the product leak out around the valve stem onto the wheel and driveway. I tried rotating the tire so the valve stem was at the top, and and also at the bottom. I even took the wheel off so I could get a fully vertical flow. Nothing worked. I finally gave up after only about half the product was dispensed, and I do think most of it went somewhere other than in the tire. I reinstalled the valve core, remounted the wheel, plugged in my little lighter socket-powered compresseor, and tried to inflate the tire. And ... NOTHING. The pressure reading on the compressor immediately shot up to over 100 PSI, and it automatically shut off. Tried multiple times, with the same result. I again removed the valve core, and a) no air came out of the tire when I removed it, and b) even with no valve core the compressor still would not pump air into the tire. Clearly the gunk had completely blocked the valve/TPMS. Fortunately, when I took the tire to Costco (where I'd bought it), they were able to fix the damage I'd done, as well as patching a small nail hole in the tread I hadn't seen (that was clearly the source of the slow leak) for no charge. Since I've already submitted a refund request, ultimately all it really cost me was my time and effort ... and a whole lot of stress.
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Reviewed in the United States on November 26, 2024
R
Verified Purchase
raspree56
Lowell, US
★★★★★ 5
Forget the gooey stuff, this product WORKS! See UPDATES 1 and 2
Size: Compact Car, Mid-size Sedan
I've had a slow leak in one of my tires for some time. It's a common thing with chrome plated alloy wheels, they get corrosion on the bead area where the tire seals and then you get a slow leak. This was the only product which is water soluble so it's not going to make a permanent mess inside the tire; additionally, it contains tiny bits of Tufsyn which is the material some tires are made from. So it's not just a liquid that is sealing the leak, it's tiny bits of rubber. I was putting 5 or 6 lbs of air in my tire every few days, and I could see that the tire was getting low. I installed this TireJect per the instructions a week ago and the tire appears to be doing great, despite the fact that we've had some very cold weather. (I didn't want to check it with a gauge while it was this cold out because just in case the tire's valve didn't seal all the way; I'll check with a gauge when this cold snap is past.) While I can't say for 100% sure that there is no more leak, I suspect that the leak has been sealed up completely. This is a product unlike the others and I think it's worth the price. FIRST UPDATE: It has been two months and I haven't had to add any air at all to the tire where I used this product. There was a slow rim leak which was losing about a pound or so per day and it has been totally fixed. The car has sat for several days a few times, including in single digit cold weather, as well as driven regularly otherwise, and the tire hasn't lost any air. I think it's the micro Tufsyn fibers in this product which seal leaks better than some goopy glue stuff other brands are made of. I totally recommend this product! SECOND UPDATE - it's been eleven months since I added this to my tire with the slow rim leak and I have not had to add air a single time. Not once. THIS STUFF WORKS. Forget the slime and foam and get this.
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Reviewed in the United States on December 5, 2024
J
Verified Purchase
jim
Louisville, US
★★★★★ 5
Should of been using this long ago
Size: Pack of 1, Style: Fuel System Treatment
I literally watch my MPG jump up .3 within one tank, my mpg count after 6000 miles was steady at around 26.5 and after using this stuff and driving around for 1 tank of gas, it jump up to 26.8. I'm literally impressed!
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Reviewed in the United States on May 18, 2025
J
Verified Purchase
Jamie McCabe
Bozeman, US
★★★★★ 5
Review
Size: Pack of 1, Style: Fuel System Treatment
Item was as described and shipped quickly.
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Reviewed in the United States on May 9, 2025

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