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Description
copertone maxxis assegai 3c maxx grip tubeless ready double down 27 5x2 50wtDer exklusive Reifen von Greg Minnaar, der Maxxis Assegai, bietet auf dem gesamten Profil einen zhen und vorhersehbaren Grip, unabhngig vom Neigungswinkel. Der Assegai kann vorne und hinten verwendet werden, fr ein sicheres Fahrgefhl oder als Vorderreifen in Kombination mit einem schneller rollenden Hinterreifen. Technologie: 3C MAXXGRIP Die 3C MaxxGrip Mischung von Maxxis verwendet den klebrigsten und langsamsten Rckprall Kautschuk, den wir in einem
Der exklusive Reifen von Greg Minnaar, der Maxxis Assegai, bietet auf dem gesamten Profil einen zähen und vorhersehbaren Grip, unabhängig vom Neigungswinkel. Der Assegai kann vorne und hinten verwendet werden, für ein sicheres Fahrgefühl oder als Vorderreifen in Kombination mit einem schneller rollenden Hinterreifen.
Technologie:
3C MAXXGRIP
Die 3C MaxxGrip-Mischung von Maxxis verwendet den klebrigsten und langsamsten Rückprall-Kautschuk, den wir in einem Mountainbike-Reifen anbieten. Diese hochgriffige Mischung wird von unseren besten Athleten der Downhill-Weltcup- und Enduro-World-Series-Teams verwendet und ist jetzt in verschiedenen Karkassenkonfigurationen erhältlich, um alle Fahrer abzudecken.
- 3C MaxxGrip + EXO-Karkasse = Leichtes Trailfahren bei nassen/glatten Bedingungen
- 3C MaxxGrip-Karkasse + EXO+ = Allround-Trailfahren bei nassen/rutschigen Bedingungen
- 3C MaxxGrip-Karkasse + DoubleDown = Enduro-Rennen und E-Bike
- 3C MaxxGrip + Downhill-Karkasse = E-Mountainbike für Downhill-Rennen und lange Touren
DOUBLE DOWN (DD)
DoubleDown (DD) ist unsere Karkassenlösung für Enduro-Rennen und den Einsatz bei E-Bikes. Zwei Lagen unseres leichten 120 TPI-Karkassenmaterials werden mit einem Butyl-Seiteneinsatz kombiniert, um einen hochbelastbaren Reifen mit mehr Rückmeldung auf dem Trail im Vergleich zu einem Downhill-Karkassenreifen zu schaffen. DoubleDown-Reifen sind etwas leichter als ihre Downhill-Pendants, aber genau die „Trail-Feeling“-Unterschiede zeichnen sie aus. Einige Fahrer bevorzugen möglicherweise das stark gedämpfte Fahrgefühl eines Downhill-Karkassenreifens.
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