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COLOURLOCK "Fluid Leather" (Citroën) — Lederreparaturfarbe für Citroën

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Description

COLOURLOCK "Fluid Leather" (Citroën) — Lederreparaturfarbe für CitroënCOLOURLOCK Fluid Leather fr Citron: przise Punktreparatur in der 20 ml Tube Was ist COLOURLOCK Fluid Leather fr Citron? Die hochpigmentierte Reparaturfarbe in 20 ml Tube ist ideal fr punktgenaue Schadensbehebung an Citron Ledern ohne aufwendiges Sprhequipment. COLOURLOCK Fluid Leather (Citron) ist eine flssige, hochpigmentierte Lederreparaturfarbe in 20 ml Tube speziell entwickelt fr die punktgenaue Reparatur kleiner Schadstellen wie Risse, Kratzer

COLOURLOCK Fluid Leather für Citroën: präzise Punktreparatur in der 20-ml-Tube

Was ist COLOURLOCK Fluid Leather für Citroën? — Die hochpigmentierte Reparaturfarbe in 20-ml-Tube ist ideal für punktgenaue Schadensbehebung an Citroën-Ledern — ohne aufwendiges Sprühequipment.


COLOURLOCK Fluid Leather (Citroën) ist eine flüssige, hochpigmentierte Lederreparaturfarbe in 20-ml-Tube — speziell entwickelt für die punktgenaue Reparatur kleiner Schadstellen wie Risse, Kratzer und Farbabrieb an Citroën-Lederinterieurs. Die Farbe basiert auf originalen Citroën-Farbmustern und lässt sich präzise mit Pinsel oder Schwamm auftragen.

  • 20 ml Tube für Punktreparaturen – Präzise dosierbar, kein Sprühequipment nötig.
  • Originale Citroën-Farbtöne – Werksnahe Pigmentierung für unsichtbare Reparaturen.
  • Hohe Deckkraft – Ein Auftrag reicht meist — auch auf dunklen Ledern.

💡 Praxistipp Detailing1-Werkstatt: Wir nutzen Fluid Leather (Citroën) in der Werkstatt für Lenkrad-Reparaturen — klassischer 12-Uhr-Abrieb. Eine Tube reicht für 5–8 Lenkradreparaturen. Pinsel mit weichen Borsten, kreuzweise auftupfen, zwischen den Schichten 30 Min trocknen, Top Coat Dull drauf — Ergebnis ist von neu nicht zu unterscheiden.


Schadstelle entfetten, gezielt auftupfen, mit Top Coat versiegeln

Fluid Leather (Citroën) wird direkt aus der 20-ml-Tube auf einen weichen Pinsel oder Schwamm gegeben und kreuzweise in 1–2 dünnen Schichten auf die Reparaturstelle aufgetupft. Dazwischen 20–30 Min trocknen, am Ende mit Top Coat versiegeln.

Vor der Reparatur wird die Schadstelle mit Lederreiniger gesäubert und mit Plastic Cleaner oder Reinigungsalkohol entfettet. Tiefere Risse werden vorab mit Filler oder Super Filler ausgeglichen und mit 1000er Schleifvlies glatt geschliffen. Die hochpigmentierte Fluid Leather (Citroën)-Lösung wird dann gezielt auf die vorbereitete Stelle aufgetupft — kreuzweise in dünnen Schichten ist deckender als ein dicker Auftrag.

Nach kompletter Durchtrocknung von etwa 4 Stunden wird mit Top Coat Dull oder Glossy versiegelt, um die Reparatur abriebfest zu machen. Eine 20-ml-Tube reicht für 5–8 Lenkrad-Reparaturen oder etwa 15 punktuelle Riss-Reparaturen. Werkstattkosten pro Reparatur liegen bei rund 10 Euro, eine vollständige Lenkrad-Restauration dauert ca. 3 Stunden inklusive Trocknung.

Punktreparatur ja, große Flächen nein

Fluid Leather (Citroën) ist die spezielle Lösung für Punktreparaturen — einzelne Risse, Kratzer oder kleinere Abriebspuren bis etwa 5x5 cm. Großflächige Reparaturen brauchen Leather Colour im 250-ml- oder 1-Liter-Gebinde.

Die hohe Pigmentierung und die Tube-Form machen Fluid Leather extrem ergiebig und präzise — selbst auf dunklen Ledern reicht oft eine Schicht für vollflächige Deckung. Bei Reparaturen über 5x5 cm oder ganzen Sitzwangen würde der Tubeninhalt aber nicht reichen, und das Auftupfen von Hand wäre unwirtschaftlich. Wildleder und Velours-Oberflächen brauchen ohnehin Nubuk Fresh (Citroën), da Fluid Leather die raue Struktur verkleben würde.

Wenn nur 12-Uhr-Lenkrad-Abrieb oder einzelne Risse repariert werden sollen, ist Fluid Leather die wirtschaftlichste und präziseste Wahl. Wenn ganze Sitzgruppen, Lenkräder oder Türverkleidungen restauriert werden, lohnt sich der Wechsel zu Leather Colour (Citroën) oder dem Complete Repair Set (Citroën) mit allen Komponenten.

Für Aufbereiter mit einzelnen Schadstellen

Fluid Leather (Citroën) ist die Werkstatt-Lösung für gezielte Punktreparaturen — Aufbereiter, freie Werkstätten und ambitionierte Halter, die Lenkrad-Abrieb oder einzelne Risse präzise reparieren wollen.

Bei Gebrauchtfahrzeug-Aufbereitungen ist 12-Uhr-Lenkrad-Abrieb der Klassiker. Eine Tube Fluid Leather kostet etwa 67 Euro und reicht für 5–8 Lenkrad-Reparaturen — pro Reparatur sind das Materialkosten von rund 10 Euro. Mit Pinsel und Top Coat liegt der gesamte Reparatur-Aufwand pro Lenkrad bei 3 Stunden inkl. Trocknung. Das Ergebnis ist von einem neuen Lenkrad nach 2 Wochen Nutzung nicht zu unterscheiden.

Für reine Pflege ohne Schadstellen ist Fluid Leather der falsche Weg — dort reicht Leather Fresh (Citroën). Für komplette Sitzwangen oder ganze Bauteile lohnt sich der Wechsel zu Leather Colour. Wer aber gezielt einzelne Schadstellen mit OEM-Farbtreue reparieren möchte, hat mit der 20-ml-Tube das ergiebigste und präziseste Werkzeug aus dem COLOURLOCK-Sortiment.


Verfügbare Citroën-Farbtöne (Auswahl)

Terre De Cassel, Alezan / Fuchsbraun, Lama, Mistral

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Product Reviews
A
Verified Purchase
Alana G
Los Angeles, US
★★★★★ 5
Doesn't slip down
Size: XX-Large, Color: Black
Holds up very well for day to day work and doesn't slip down. Came with straps as well. Material feels great. I would base sizing off of your usual band size more than cup. Got a XXL when measured I'm usually a 38B or 36C and those sizes are too small to be comfortable and it said I'd match with a large so I went up based upon my bra experiences. Pink color isn't really a good pink tone more closer to nude and dull if anything. But all the other styles and colors are great. It feels very supportive and covers all the right places while smoothing out back rolls. It's a good stretch when you put it on to and then conforms to the chest. Pads are a little over the place but they're removable so that's expected.
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Reviewed in the United States on May 14, 2026
H
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HelaReads
Los Angeles, US
★★★★★ 4
An excellent strapless option
Size: XX-Large, Color: Nude
Extremely comfortable! It didn’t slip down like some do, so I don’t feel the need to tug it up. Felt like I wasn’t wearing anything at all. I also like that it comes with optional straps. Great coverage. The two things to watch for is the top seam is a little thick, so it won’t work under thin tops, and the pads will move around, but they are easy to adjust or remove. On the whole I find this a great fit and easy to wear, at an excellent price point.
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Reviewed in the United States on April 13, 2026
T
Verified Purchase
Tammy
Pawtucket, US
★★★★★ 5
Great!
Size: XX-Large, Color: Nude
REVIEW FROM A REAL PERSON WITH NO FINANCIAL INCENTIVES This is my first time ever wearing a strapless bra and I really like this one! It's very comfy and feels like wearing any other sports bra just, well, without the straps (though they do include straps in the box that you could attach if you wanted). I'm somewhere around a 40DDD and got a 2x and it fits well, though I did wear it to work one day and by the end of the day, it did feel like it was digging/squeezing into my side a bit too much (however it had been 10hrs by then). The bra IS stretchy but if I were really any bigger, I think I'd want to go to a 3x. Only very minor issues with it slipping, nothing even close to where I was worried anything was going to pop out or anything, even after being out in 90F heat.
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Reviewed in the United States on May 29, 2026
L
Verified Purchase
Lagina Sparks
Carnegie, US
★★★★★ 3
Stays in place
Size: Medium, Color: White
I’d give the Letts Jolli Push-Up Strapless Bra a solid 3 stars. The fabric quality is actually really nice—it feels soft, smooth, and comfortable against the skin, which is a big plus for something strapless. It also does a great job staying in place. I didn’t have to constantly adjust or worry about it slipping down throughout the day, which is usually my biggest concern with strapless bras. That said, the “push-up” aspect was a bit disappointing. It didn’t really provide much lift or enhancement like I expected, so if you’re looking for noticeable cleavage, this might fall short. Overall, it’s comfortable and reliable for staying put, but it doesn’t quite deliver on the push-up promise.
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Reviewed in the United States on April 1, 2026
K
Verified Purchase
Kim Davidson
Fort Morgan, US
★★★★★ 5
It holds the girls up!
Size: Large, Color: Nude
This is absolutely the best strapless bra I have ever owned! It stays put, doesn’t ride up or ride down & I don’t have to adjust it. It fits true to size. Worth the money! It’s also not the sexiest bra, but when you just want a strapless bra that holds the girls up, I promise it will do that!
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Reviewed in the United States on May 23, 2026

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